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国色天香精品二区三区
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黄介桂
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1. 北欧极光摄影之旅 - 瑞典篇 (斯德哥尔摩) https//bbs.8264.com/thread-1944636-1-1.html2. 北欧极光摄影之旅 - 瑞典 (基律纳+ 阿比斯库)初遇极光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html3. 北欧极光摄影之旅 - 挪威(令人伤心的特鲁姆索):https//bbs.8264.com/thread-1954266-1-1.html4. 北欧极光摄影之旅 - 挪威 (阿尔塔 + 北角)北欧大陆的“最北端”:https//bbs.8264.com/thread-1960333-1-1.html5. 北欧极光摄影之旅 - 格陵兰(努克的极光):https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.html 飞到格陵兰的第三大城市 伊卢利萨特, 也是我们冬季来格陵兰的最终目的地,一会儿告诉大家为什么。其实在格陵兰可以玩的项目非常多,狗拉雪橇,观鲸,直升飞机航拍,冰谷徒步,坐船看冰山但是因为气候的原因很多都不开放了。还好我已经提前在网上联系这边一家旅游公司,预定了直升飞机,徒步,和游船,不然真的是要无功而返了。首先还是要赞一下这边的酒店的服务态度,因为昨晚格陵兰航空的航班取消,北极酒店在得知消息后并没有收取我们第一天的房钱,还为我们9人提供了专车机场接送。让我们感觉到这边的人是非常友好的。在酒店询问了一下去往市区的路线,出乎我的意料,这里竟然提供免费的穿梭小客车服务,每隔一小时一班,能直接把我们放在旅行社门口,这在这里实在不用我这个领队操心了。活动项目: 1. 直升机航拍 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40351128.html 2. 冰原徒步 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40351441.html 3. 小船观冰山 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40419770.html因为当地的天气问,光线并不是很好。 很多照片缺少色彩,索性后期就修改成了黑白,或加深了色彩。 因此失去了景点画面的真实性,望大家多包涵。伊卢利萨特在格陵兰岛的西部海岸上,在北极圈以北200公里左右的地方。虽然是格陵兰第3大城市,但是却也只有4500人左右。在Kalaallisut语言里, 伊卢利萨特是冰山的意思,而伊卢利萨特冰原是这里最吸引人的景点。拍摄于北极酒店海岸,那里养了几条阿拉斯加雪橇犬 (应该是吧), 经常一起嬉戏。红色的桥一直伸向海边,在夏天的时候可以在那里散步,不过冬天还是算了吧! 冻个半个小时整个人都僵了。这一条阿拉斯加幼犬,估计也就是3-4个月大吧,自己在厨房门口玩雪,我摸了摸,并不怕我。"冰很好吃吗? 你舔个没完啦?"年幼就是可爱,自己都可以和自己玩。伊卢利萨特的全景,旅游业击败了渔业成为了这里的经济脊柱!拍了一会儿,实在是受不了了,外面的寒冷加上强风,吹得我手指都没知觉了,回到酒店大厅里休息一下。酒店一层有一间餐厅,可能是因为有会议的原因,这里已经被北欧女性占领了,全都是女的! 我把摄影装备放在了大厅的沙发上,突然间装饰柜上的牛头骨一起了我的兴趣,大家觉得这是哪一种牛类呢?对了,还没介绍酒店呢 - Hotel Arctic, 格陵兰 伊卢利萨特的北极酒店是世界上最北的4星级酒店,在伊卢利萨特机场不远处。 当时因航班延误,我前一晚的6间房间都及时取消了,当时我还夸奖格陵兰航空的办事效率,结果到了酒店才知道,这家酒店就是航空公司开的... 北极酒店有85间客房,另外在沿海处还建了5间铝制的冰屋,一会儿照片里就能看见了。酒店前台上有各式各样介绍当地旅游的宣传单,可以随时联系,不过如果你到这里的时间有限,那就必须提前安排了。我一边看着宣传单上的价格,一边喝着酒店提供的免费咖啡 (或茶),吃着甜点,补充能量。 比较着宣传单上的价格和我提前预定活动的价格,我暗暗的窃喜了一下。从酒店的窗户里就能看见远处的冰山了,没想到除了在南极,又一次看到了这么壮丽的景色。铝制的冰屋,里面是什么样子就真的不清楚了。伊卢利萨特平均气温 从夏天的+8度,到冬天的-16度,很少降雨量,所以也没有什么植物。从1990年开始这里的人口一直在4100-4500人左右,然而这个城市却有降级1万条雪橇犬。到了2月的时候就可以在冰原上玩狗拉雪橇了。狗狗们的脖子上栓了铁链,平时就在外面待着! 这两头正对我行注目礼呢。差不多快中午了,我们吃过了午餐就可以出发了。 酒店每个小时都会发一班车去市中心,当然是免费的,就停在了离我预定的户外旅行社不远的地方,第一个项目就是直升机航拍伊卢利萨特冰原。我们坐着旅行社的车开到了机场,稍等了片刻,经过飞行员讲解了这个项目的安全须知,路线安排后就直接走到了停机坪了。直升机是只可以容纳5位游客观光,为了拍到比较清晰的照片,我自告奋勇的做到了前排。。。(后排的朋友真的对不起了!!) 一开始上升的时候,还真有点不适应,虽然不是第一次坐直升飞机,但是因为当时的风力比较大,多少还是有些不稳定。 驾驶员是个年轻的挪威人,操作起来很熟悉,人很和蔼,当然也会说英文这样交流起来就没有任何问了。驾驶舱内不同的计量表,根本看不懂,估计时时要了解的东西会非常多。很小巧的指南针方向就挂在前窗上,确实我们正在向东南方飞行。在这种直升飞机上,一定要带上耳机,不然螺旋桨的噪音会带来很大的伤害。 我带着耳机,用耳麦和驾驶员沟通,经过磋商,他同意在回程的时候,为我们在比较好看的地方多盘旋几圈。Jakobshavn Glacier 就是 伊卢利萨特冰川了。 当地人叫它 Sermeq Kujalleq, 意思是南方的冰川。 它位于伊卢利萨特的南边,包含了整个格陵兰的冰盖有6.5%的面积, 格陵兰一年之内有10%的冰山都会在这里形成。不过令人遗憾的是冰川正在慢慢向后减少,所以我们大概要飞行20分钟才能抵达那堵高大的冰墙。这个冰川的移动速度是很惊人的,差不多以 每天20米流向西边的海洋。无数的小型冰山被堵在了这个冰河里看的比较清楚了吧, 下面的冰块一片接一片的,远处也已经可以模糊的看到了那一堵冰墙。因为当时的阳光很强,所以加上冰块的反光,很难拍出效果。 所以我把以下的照片做了大量的后期处理,变成黑白或加深色彩来显示, 有失原景的真实性,请大家多包涵。偶尔也会遇到一两块大型的冰山([
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第521章
迈巴赫
(
2024-06-05 06:44:16)
更新时间:
2024-06-05 07:31:16
陈欣睿
【墨脱、墨脱】2010年5月1日(第六期)徒步墨脱活动敬请关注https//bbs.8264.com/thread-235981-1-1.html以下为自助墨脱攻略,希望对独自进入墨脱的朋友们有些帮助!前言在雅鲁藏布江大峡谷的深处,传说有个开满莲花的圣地,这里就是西藏的墨脱。藏在大山里的墨脱至今没有公路,只有在夏秋冰雪融化的季节里才能与外界相通,墨脱也因此成了西藏最神秘的地方之一,她是一片从来没有开发过的处女地。而对于我们这些徒步爱好者来讲,走进墨脱也成了我们的梦想。我们一行五人,包括本次活动-领队:喜力队员:小范(辽宁)、老梁(辽宁)、娜娜(女四川)、小鱼(女湖北) D1天:拉萨-派乡(550公里)住派乡5月15日早上9:00坐班车(100元/人)从拉萨出发,6小时左右到达八一镇。下车马上又包了一台越野车直接到达派乡(350元/车)2小时,买了门票进入派乡(150元/人)。过了边防检查站,通过边防站的好心武警联系了第二天上山的背夫(800元\人),入住乡上的川渝饭店(20元/人)。在乡上找到了索朗,预约了明天从派乡到徒步起点松林口的大货车(200元/车)。晚上在索朗家的小藏式酒吧小坐……注意:八一有到派乡的班车每天早上八点一班(50元/人),派乡的收门票处可以从河边绕过(小心被抓,后果很严重)派乡川渝饭店的墙上看到很多熟悉朋友的名字,更看到了最为熟悉的8264小旗~D2天:派乡-松木口-翻多雄拉雪山-拉格(徒步约18公里用时8小时左右)住拉格7点整理好食品、装备早餐后爬上索朗的大货车在山里颠簸了一小时终于到达了徒步起点松林口。翻多雄拉雪山到达拉格。5月过多雄拉雪山还是很危险的,雪深到膝盖,随时有雪崩的可能,我们五名队员体力都算不错,不到四个小时就翻过了多雄拉雪山,晚上四点多到达了第一天的住宿点拉格(住20元/人)木板床,吃饭晚餐(25元/人)四菜一汤,早餐(15元/人)稀饭馒头。注意:翻多雄拉雪山时要迅速通过,最好不要逗留,小心雪崩。一定要带太阳镜,小心雪盲。背夫在称我们的背包这就是索朗的大货车,200元送到松林口翻多雄拉雪山 垭口的经幡下山的时候大家在确保安全的情况下选择了"滑" 过了雪山出现在眼前的是一片原始森林下午四点多到达了今天的休息处拉格~D3天:拉格-汉密(徒步约25公里用时8小时左右)住汉密9点出发,一路都是下坡,行走在原始森林里山间的碎石小路,偶尔有蚂蟥出没~这一天算是最好走的。晚上我们最后一个队员630到达汉密。住木板房(20元/人),吃(25元/人)不过我们吃的是自己带的FB物资。友情提示:绑腿要系好,小心蚂蟥。途中到处可见发育完好的瀑布,冰川,河流^本人这里可以说是中国最原始的森林一路风景独特,终于到达了第二天的休息点,汉密!D4天:汉密-背崩(徒步约30公里用时12小时左右)住背崩7点出发,一路下坡,经老虎口、蚂蟥区、塌方区、过解放桥晚上最后一名队员8点到达美丽背崩乡。吃四菜一汤(25元/人)早餐面条(15元/人),住木板床(20元/人)今天最整个行程最危险、风景最漂亮的一天。友情提示:蚂蟥多的可以吃人,注意绑腿。塌方区十分危险,随时都有生命危险,团队进入一定要打路绳。([]
许秀珍
这是一个迟到的作业!鳌太穿越回来后,一直忙于工作,眼看2012年就要过去了,总得在世界末日之前把作业完成了,算是有个交代。 鳌太穿越路线,近几年比较火,相关情况也就不啰嗦了,本贴只是把个人穿越的经历简单介绍一下,与关心鳌太的驴友们分享! 鳌太穿越是昆嵛山游击队去年完成狼C穿越(https//bbs.8264.com/thread-1186521-1-1.html)后,今年选定的长线穿越计划。时间初步定在六月的下旬。今年春季,游击队为鳌太行进行了集体性、系统性的拉练。光负重40斤以上的模拟拉练就进行了4次。确定的出征人员包括我共六人。而实施熬太穿越时,我却因为工作关系而未能参加。送战友出征的那一刻,看到他们个个信心百倍、斗志昂扬,心里甭提多难受了!为不能与战友们一起攻坚克难完成穿越而难过,更为不能与战友们一起欣赏大美风光而顿足!当队长他们凯旋归来,在为他们庆贺接风的同时,我已悄悄地做出了一个决定:一个人完成熬太穿越,补上这一课。做出这一决定,既不是冲动,也不是冒险。因为:一是有队长他们走过一次的经验和GPS轨迹,二是游击队春季拉练的体能储备,三是2010年曾完成过太白穿越,对太白山基本情况的了解。 可以说万事俱备只欠东风,这东风就是:一个时间窗口,一个好的天气。如何分析、判断天气变化,确定一个出发的窗口,对能否顺利完成穿越至关重要! 经查看天气预报,并与宝鸡的驴友杰米多次交流,初步判断:9月1号雨后,会有4-5天的好天气。就是它了,遂决定9月2号进山,4天完成穿越。按7天准备食物,并与队长约定,7天没消息就请求救援。 总的来说,这次鳌太穿越计划完美、实施顺利。9月2号下午330从塘口进山,9月6日中午1230从厚畛子出山,差3个小时是4整天。 一、出发前的准备。 既然决定一个人走鳌太,各方面的准备工作必须做扎实了。 1、体能方面。除了一直参加集体拉练的基础,就是平时注意加强锻炼,游泳、徒步、登山等。行前一周,自己又搞了一次模拟重装拉练。对自己的体能还是有信心的。 2、攻略方面,以队长的攻略为基础,拟订了一个4天的计划,并针对性的搜集了一下图片,对等高线图、影像图等进行了反复研究。这样鳌太穿越路线在心中就有了一个完整的概念. 3、装备方面。单人穿鳌太,必要的装备必须带,但要尽可能轻量化,最后确定带速干衣一套、抓绒衣一套、冲锋衣裤一套、MSR超轻帐篷一顶、HW鹅绒睡袋。为应对突发恶劣气候,还带了一件压缩羽绒服,这件羽绒服一直在包里没打开过。所有衣物都装在防水袋里。 4、食品及药品。虽计划4天,但食品数量是按7天准备的,还外加一包压缩饼干。必要的药品、纱布绷带等医用品一应俱全。 5、天气方面。这是熬太穿越,或是太白穿越是否顺利完成的很重要的因素,从8月中旬就一直密切关注太白县、周至、宝鸡等地的天气情况。关于天气情况分析,后面还要详细说。 6、GPS及导航。带GPS一部,里面有6月份游击队走鳌太的轨迹,还有指南针和20米等高线地形图。穿越过程中,基本上没用GPS导航,以查看地形、寻找前人走过的路线为主。大雾天则用指南针判别方向。 二、天气分析 鳌太穿越计划初步定在9月初,但具体的出发日期要根据鳌太的天气情况而定。从8月中旬就密切关注太白周边地区的天气情况,当看到8月26到31号连续大雨(预报是暴雨),9月1号预报天气好转,初步判断,9月1号以后应该有几天好天,于是着手各项准备工作。到8月28、29号再次查看天气预报,结果是9月1号以后有4-5天好天气,遂确定了行程计划:8月31从烟台出发,9月1日中午到西安,下午坐西安到太白县的车,在太白休整一晚,9月2号一早进山。对天气情况的分析,与宝鸡驴友杰米进行了多次沟通,另外还就进山起点以及租车等有关事宜麻烦杰米,在此感谢杰米的大力支持! 鳌太穿越或太白穿越,天气因素至关重要!一个好的天气,不但能使你的穿越轻松顺利,还能饱览太白风光。而雨雪天或者大雾天,将使你的穿越难度增加几倍、十几倍,甚至有生命危险。近几年熬太事故频繁,都与恶劣天气有关。 记得2010年8月16-18日,与蹄子、睡莲三人太白北南穿越(https//bbs.8264.com/thread-486632-1-1.html),也是在认真分析天气情况下安排的行程。穿越路线:鹦哥--平安寺--大文公庙--大爷海--跑马梁-万仙阵--将军庙--都督门。用时2天半。当时对天气的判断是16号一天好天,17号半天到一天好天,18号下雨。由此确定,16号一早必须开始穿越,利用一天到一天半的时间,将鹦哥到大爷海的这段上升路段拿下。跑马梁及后面的将军庙路段是平道和下坡路段,即使下雨也能按计划完成穿越。而我们的火车晚点3个小时,15号到西安已经是晚上630了,如果16号耽误在去鹦哥的路上,那么穿越将变得很艰难。不得已,求助西安的同学提供支援,连夜将我们送到鹦哥镇,确保了穿越按计划进行。穿越的实际情况是:16好一天的好天,17号走到跑马梁水窝营地时大雾,能加度不足50米,到将军庙扎营时变成大雾加中雨;18号半天是在雨中走的,中午到都督门时雨还一直下。 所以,认真研究天气情况,是鳌太穿越的必备功课。这次独行鳌太圆满顺利,完全得益于这4天的好天气,尽管中间也遇到大风大雾,但整个行程还是以好天为主。9月7日上午回到西安,下午就开始下雨了。 三、行前会议。 确定了8月31号(周五)出发的日期,30号晚游击队核心成员搞了个小型聚会,算是我出征鳌太的行前会议,这也是队长他们6月份成功穿越鳌太庆功宴以来,游击队第一次聚会。会上,我详细通报了这次独行鳌太的具体计划和日程安排,队长他们介绍了6月份鳌太行的有关情况,对鳌太穿越中的难点、容易迷路的地方以及沿途补水点、营地情况等做了详细介绍。4人一起对我的行程安排、装备、食品、药品等一一进行了梳理。根据我对天气情况的分析,9月2号以后应该有4-5天的好天气,利用这一有利条件,顺利完成鳌太穿越是完全可能的。但考虑到鳌太气候多变的特点,鳌太穿越全是好天也是不可能的,设想了最坏的情况并商讨了应对方案,对可能的下撤路线一一进行了查看、分析。这次穿越计划时间是4天,考虑到是单人穿越,应尽量缩短穿越的时间,因此穿越的起点由原来计划的塘口,调整到23KM管理处。并与队长他们约定,以7天为限,7天没消息,也就是9月8号晚没有消息,就直接联系西安蓝天救援队和当地警方组织救援。 考虑到单人穿越熬太非同一般,和队长他们商定出发前就不发消息了,等成功出山后再发。这主要是怕朋友们担心,因为8月份刚刚发生了鳌山5人失踪事件,4人已找到,仍有1人下落不明,救援工作还没结束。还有就是鳌太刚刚下了4天大雨,新闻报道说太白地区山洪爆发,多处塌方,冲毁道路等,这些消息肯定会让朋友们更担心我的安全。所以不发消息事出无奈,等出山后再做解释吧。 四、一波三折的起步阶段 万事开头难!此话不假!这次进山前的种种波折,我算是领教了这句话的真正含义!!!原定的计划,不得已而不断的变更。 之所以选择坐长途汽车,就是想9月1号晚上赶到太白县,9月2号一早开始进山。去西安之前,电话咨询确认,每天下午240和330有两趟西安发太白县的班车。烟台到西安的长途汽车是头天下午230发车,约18个小时可以到西安,一算应该是第二天的上午8、9点到,这样上午可以补充食品,下午班车到太白县。而火车是下午300多到西安,而且这趟火车几乎每次都晚点,肯定赶不上去太白的班车。所以选择做长途汽车而不是火车。计划的很完美,而现实是,各种不顺把这个计划化为了泡影。 8月31号下午登上去西安的长途班车,连夜赶路。夜里2点,过了豫陕交界处,高速公路交警勒令休息,休息的时间是200-500。夜里睡不着,就跟值班的交警聊天,问这个规定是啥时候出的,答曰去年就有了,因为延安客车伤亡事故,最近严格执行这一规定。不光是双层卧铺,所有客车都得执行。规定咱得执行,可这时间就耽误3个小时。询问司机,说中午1200可以到西安,想想12点到也还来得及赶上班车,补充食品那就到太白县办理吧! 5点,车准时出发。天下小雨,伴有薄雾,当830,车行驶到新安县的某个地方时,车停了,不一会高速路上的车就排出去了20公里。本以为停一会就放行了,可是直到中午1200依然没有动的迹象。哎,这叫什么事啊?在这前不着村后不着店的地方,就这么傻呆呆的等!没人告诉你为什么?没人告诉你还要等多长时间?高速路的交警呢?一直没看见人影。熬到下午2点,实在坚持不住了,只好打听着,到离高速路约1公里的村子买了泡面、饼干、咸菜、零食什么的,做好了长期抗战的准备。也就是在这个村子的小卖店,才知道这里属河南新安县。 对于这种无法预测的等待,真的让人郁闷、无助,就像一个看不到头的灾难,给人一种恐惧的感觉。眼看着下午的雾气貌似越来越重,真不知道啥时是个头啊?终于,到下午330放行了!额的神啊!!!到达西安已是晚上8点了,白白的浪费了7个小时的时间,啥都耽误了。值得安慰的则是,伴随着一路的雨,下车时还下着呢,而到睡觉的时候已经停了,天也放晴了。 无奈、上火都没用,调整计划吧!晚上宿西安,明天一早赶往太白县。火车站买好了9月8号的返程票,采购了必备的食品,城西客运站旁边找了家宾馆住下。急也没有,反正是今天赶不到太白了,洗了个热水澡,美美地睡上一觉。 9月2号早晨600,来到城西客运站。客运站刚开门,问了一下,上午没有去太白县的客车,还是下午那两班车,仔细询问,原来这车是太白县跑西安,下午返回。听说这几天太白地区暴雨洪水,道路被冲,感觉等这车有些不靠谱。经车站工作人员推荐,可以先到眉县,眉县跑太白县的车多。就这么定了,转道眉县去太白县。买了西安去眉县的车票,730发车。等车的时后,抬头看看,天气晴朗,漫天朝霞!真是一个好天啊!心里反倒焦急了起来,恨不得马上飞到徒步起点,开始穿越。730汽车准时发车。车出西安,沿途风光好!因前几天大雨,渭河还有其他河流,水位暴涨,洪水咆哮!910到眉县长途车站。进卖票处一问,因太白大雨,眉县至太白县公路被冲毁,班车停发。又遇波折。然后问,怎么去太白县?答曰转车。先到潘家湾,换乘宝鸡--太白或宝鸡--陈仓的班车。只好这样了。渭河泥浆般的洪水,水位依然很高。1040到潘家湾。 在潘家湾等了将近30分钟,连续两辆班车都因客满而拒绝我们上车(我和太白县的一位老同志),天气这么好,而我却在中途滞留,就看着时间这么流失了,着急啊!在这儿耽误一个小时,就可能因此而在穿越中耽搁半天,甚至更长时间,真的不敢去设想。时不我待,必须尽快赶到徒步起点。遂决定打车到太白县,并告诉太白的那位老同志,免费带他到太白县。于是,讲好了价钱,我们二人同乘一车奔向太白。当车进入秦岭,看到青山绿树,蓝天白云,心情大好,终于可以松口气了!但是且慢,后面还有波折在等着,此是后话,回头再讲。暂且不管它,先欣赏美景吧。途中,还免费搭载一位解放军战士。1200到达坡顶,下了坡就是太白县。1240到达太白县城。找到了粮食局对面的户外店,买了两个气罐,加上自己带的,这次穿越鳌太共带了3个气罐。买好了气罐,租好了车,到市场买了洋葱和大头菜和大葱,当车出县城时已是下午1点多了。马不停蹄,奔向计划的登山点--23KM管理处。沿途能看见洪水冲倒的树木。司机师傅告诉我,要打电话尽快打,爬上山坡后就没信号了。我赶紧给队长打了个电话,告诉他已经进山,从23KM管理处登山。也给家人打了个电话,说就要进山了,这几天没有信号,等出山再联系。没想到的是,又遇波折。就在离23KM登山处还有17、8公里的时候,洪水把道路完全冲毁,公路部门正在抢修道路,问什么时候可以修通,回答说要明天下午。于是,原路返回,奔向备用登山点--塘口。 再次经过太白县城,驶向塘口。途中,和队长再次联系,告诉无法从23KM管理处登山,登山点改为塘口。并和队长说了起步阶段的种种波折,队长说要淡定,后面的行程一定会很顺利!哈哈,还真让队长说对了!不经历风雨,怎么见彩虹!塘口,这也是游击队6月份鳌太穿越的起点。进塘口的路就在公路边上,路口一个方形拱门,旁边有个加油站。其实塘口登山处就是塘口村五组,沿水泥道一直往南走,在稍往右一拐,就是去登山口的土路,路的两边是蔬菜地。 五、9月2日下午3:30进山,塘口--药农窝棚。 下午3:30开始进山,很快找到了岔路口。顺小路往上攀登,过了一个小平台,一会就进了山沟里。顺山沟的小路,不停的在溪水两边来回蹦。河沟被洪水冲刷的厉害,没用仔细往右寻路,就一直顺沟往上走,直到7点多,天快擦黑了,却发现前面没路了。根据对路线的研究,这条冲沟的顶端就是火烧破,那么路线应该在右侧的山脊上,于是打开GPS,对照了一下,判断了方位,果断地向右侧攀爬,找到了成熟路线。这时天已经黑了,约8点来到了火烧破前的平台,休息了一下,简单地补充了食物,然后继续前进,约8:30到药农窝棚,扎营。经过了一番周折,风风火火、急急忙忙,终于在2号的下午330到达了登山的起点--塘口。看看这脑海里过了无数遍的景象,真是感慨万千!在村口,边收拾行囊,边和村民闲聊,顺便问了一下前几天下雨的情况。村民说前几天雨很大,很多路都被洪水冲了。看看小路上一道道洪水冲过的沟槽,就知道这雨有多大了。脑子里突然蹦出一个念头:晚进山半天多,未必不是好事,昨晚雨刚停,河沟里全是水,过了这半天,估计水该消退了很多。转念这么一想,心里豁然开朗,和老乡告别,精神抖擞地踏上了征程。进山后看到的景象确实如此!河沟的水基本消退了,但有的地方水还是很大,有的地方甚至要踩着水过去。看看这被洪水冲过的土路。选择合适的位置,迈过溪流,不一会就到了进山的岔路口。志很明显。 从岔路口进去,不到10分钟,爬上一处小平台,这儿可以看见蔚蓝的天空。再往前走,进了溪谷,几乎就看不见天了。过了小平台,再往前就进入了沟谷中。沟谷里树林茂密,遮天蔽日。顺着溪流,沿着被洪水冲毁的小道,不断攀升,有时小路就在溪流里,有的地方冲的几乎看不出是小路。太白人参和木通花。没想到,这个季节在鳌山还能吃到破班头,都熟透了,一路不停地吃,权当水果了。顺着沟谷,逆流而上,一直走到晚上640多,看看就要到河谷的尽头了,小路也越来越不明显。继续走了约半个小时,天上越来越暗,还没看到明显的山路。于是决定直接拔上右侧山脊,寻找成熟路线。约7点50左右,找到了成熟路线。继续走了越10分钟,800左右来到了山脊上的平台。这个平台视野开阔,能看到山脊两侧的景致,远处能看见山下的灯火。平台再往前就是火烧坡。平台休息了20分钟,补充了食品和水,看看山路清晰,戴上头灯,继续赶路,到下一个成熟营地--药农窝棚扎营。上了火烧坡,不一会,电话响了!一看是队友打来的。本以为没信号了,竟然来了电话,真是惊喜啊!这时,回头看看,太白县城灯火通明,猛的明白,哈哈,这儿是信号覆盖区啊!不过,再走10多分钟,就又进入盲区了,直到厚畛子才有信号。过了火烧坡,右转,不一会来到药农窝棚,这儿水源很好,营地条件也好,遂决定扎营休息。烧茶喝,做饭吃。等忙活完躺下,已是晚上10点半了。 六、9月3日 路线:药农窝棚--2900营地--山脊线--盆景园--白起庙--乱石坡--石海--鳌山导航架--西跑马梁--药王庙--麦秸梁--荞麦梁--水窝子垭口--飞机梁--飞机梁垭口。 时间:早420--晚620,计14个小时。 药农窝棚营地条件不错,地势平坦,水源充足。营地旁边是一条溪流,水哗哗作响,害得我一晚上没怎么睡好!躺在帐篷里翻来覆去,到凌晨2点半就醒了,索性起来,收拾帐篷,生火烤饼,面条就大饼。饭后吃了21维他命,喝了一包板蓝根冲剂和西洋参片煮水。待收拾停当,420,出发。山路清晰,戴上头灯赶路。约40分钟,到达2900营地。这时天还没亮,头灯下观察了一下营地,很宽阔,水源也好。同时,看到了驴友减负留下的小米一袋。还有很多一次性雨衣。还有让人不堪入目的垃圾!2900营地往上,行走在草甸之中,因前几日大雨,草甸泥泞不堪,小路上都成了水道了,只好在比较硬的地方来回蹦。直到将近六点,天边微露晨光,这种泥泞难行的路才算结束。约5;50,走到了山脊上,看见了天边露出了朝霞。6:00.天渐渐亮了,路边的树木也看到清晰了。([]
沈介新
世界上哪有什么意义可讲,只不过是从前的经历拼凑的一个幻想罢了,选择一段未知的路,希望和彼时的自己达成和解。记忆很短,故事很长。而那些已经或是正在发生的所有,就是此行的意义:在8000米级雪山环绕的地方,拥抱70多岁的老太,感叹50年后的自己肯定做不来这种事...坐在博卡拉老城区的大马路上,和一群老太太悠闲地看车来人往...在错愕和惊叹中遭遇了拉萨城几十年最大的一场雪,依然有信徒围着大昭寺磕长头...一出贡嘎机场就搭上了加央卓玛家的便车,彼时距离上次徒搭318一年十个月...在错愕和惊叹中遭遇了拉萨城几十年最大的一场雪,依然有信徒围着大昭寺磕长头...和风哥等人,坐在隐匿于布宫附近的洞穴藏餐馆+DMMT夜聊:你为什么来拉萨...被东北大哥用电摩送到日喀则城西318国道口,在4907段搭上去往樟木的大巴...入境后,和一伙人拼车讨价还价的同时,还在拼命纠正自己的语法...在汽车站乘上加都到博卡拉的夜班车,临发车时大巴上只有自己一个乘客时的恐惧...在距离Banthanti十多分钟的河沟里光手捡石头,堆起一个新年快乐的“玛尼堆”...和所有的遇见,念叨Namaste,然后在不经意的拐弯处又再次相逢...同天遭遇两次”大雨+冰雹+雷电“的状况下赶到Chhomrong,只为越过时差打电话问过年好...和龙哥,阿文除夕夜围坐在火堆旁,边烤袜子手套,边分享同杯尼泊尔的Local Wine...在8000米级雪山环绕的地方,拥抱70多岁的老太,感叹50年后的自己肯定做不来这种事...到达ABC时的路上,仰起头肆意享受喜马拉雅的日光,于是被烤焦...坐在博卡拉老城区的大马路上,和一群老太太悠闲地看车来人往...在贾纳克普尔(尼泊尔 231; 印度边境城市)遇上三人,被Shailendra乘上夜巴送到加都...在斯瓦扬布纳特寺终于看见心系已久的慧眼,透过围巾感受恩泽四方的神圣...经历黑白颠倒,看到藏区的第一眼桃花,安静的像全世界都开满笑颜...穿过色拉寺层层白墙,却终究驻足在一盏万人延续香火的油灯前...等辩经的间隙,和一个汉话很好的藏族大妈闲聊,临走前被赠与糖果...回程路上,用一列火车的时间反复回忆所有,最惦念某个原本的单纯...前序:有些开始,注定以,拒绝,为原点向右无限延伸。《朝圣之路》里有这样的对白:Why he was alone? (为什么他是一个人?)The way is a very perisonal journey.(这段旅程是非常自我的。)一个人?素心。直面。暂离固有的生活圈子,来到完全陌生的国度,随意支配时间,或走或停,坦然地接受一切遇见,没有计较没有迁就没有终点,只是想,在路上,和这个世界平和相处,和真实的内心赤裸相对,我就是我。再次听了,在DMMT夜聊时的录音:有人因为追随信仰,有人因为寻求改变,而自己讲了很多所谓的“意义”,时隔数天,连自己都不再认同,就像当初遥望着松赞林,却义无反顾地走上了318,时刻在变。每条路都有自己的属性,当你和他一旦产生关系,其中的感受一定是独立的。如果不是自己亲眼看到,你真的会以为,世界就只是他想给你展示的那样。是吗?不是。我的世界没有穷‧ 游,尽管我会住青旅,偶尔吃泡面,乘坐当地的交通车,也会一个人走夜路,我只是在用最适合自己的方式去到最想看的风景,在生命的夹缝中努力坚持自己想走的路,把时间给所有的经历,把真心给最重要的人,把自己给这样的世界。看到的,听到的,感受到的,都是我的。只要你敢向前踏出一步,全世界都会为你让路。如丧青春,行走依然。Hi,很想把你写进故事里,可那种逆流而上无条件的好,怎能是文字可以御驾的,很多Gentle的细节,让我从内心记住这个人。感谢你所关照的一切。虽然只知道名字,已足够。你特意买给我的红牛,最终没有带回中国,连同记忆一起丢在了通往贾纳克普尔的夜巴上。关于你,故事很短,记忆很长。因为,最原本的单纯。Day -1: Feb.11 晴?阴(记不太清)? 西安这一次真的是毫无防备的,想走就走了,也不过是在临行前一个月确定开始准备的。最直接的导火索是东梁,费尽力气拔高上去,却发现自己已然慌乱到跟随众人的脚步,只拼命地走路,其它完全被丢在身后,下山后,其实心里很空,那种失落感,彻底打败了我。不是个功利的人,可是很多时候却在人潮中,不得已被拥挤向前,既没有达成别人的目,也迷乱了自己的方向,就好像拿着别人的地图努力地找自己的路,远远大于得不到的痛。我很喜欢现在的工作,至少很让我有燃烧感,但是,每天用不同的瓶子盛装他人的心情,久之,也会疲惫,因为花在上边的心思,只有自己知道,而不断地只输出不输进,势必会枯萎。于是,我想换个心情,决定走出去看看。这一天,还被各种事情拖挂着,公事私事,还要在夹缝中挤出时间来照顾自己,竟然会走神。这大概也算是黑暗前黎明的某部分吧,我接受。晚上,聚会,BS问了一个他认为比较私人的问:你是不是富二代?哈哈,当场被笑了:我不是,我很穷。我只是在自己能力范围内,随意地界定自己的人生,就连行程单也做的极其简略,这大概就是射手的特质吧。然后,给自己买了一份户外险,一个人,不知道前路有什么,也不知道会发生什么事,但选择行为,承担后果,如果真有万一,那自己预先支付部分也算是爱身边的人吧(以前我不会这样做)。这,是成长。Day 1: Feb.12 晴 西安→拉萨几乎是,一放假,就奔离机场,连回家的机会都没给,虽然这次是真的给家人都汇报了,自己要去远行并且得到恩准。却在前几天的一个电话里突然就难过,因为不能在家过春节,就提前打钱回去让妈给家里添个菜:不要嫌少。于是,就被喷了,她当然不会在乎钱的多少。可是,我,竟然开始用钱来平衡感情了,我知道她最想要什么,却一时给不了,谁让我是崇尚自由的射手女呢!早起,忙忙乱。赶到机场大巴停靠点时,却被无情拒载,原因是这车赶不上11点的飞机,噢,忘了今天是还是工(da)作(du)日(che)了。怎么办?怎么办?然后就被叫去拼了个的士,刚好差我一位,赶往机场的路上,看着窗外太阳初升,觉得一切美好的恰到好处,而我的运气总是好那么一丁点。因为到的实在是早,只能在航站楼外随便拍拍了。这个航空公司的服务还是OK的,不过,拜托你们能把机窗玻璃擦擦干净么。基本一飞离西北偏中地区,窗外,就是蓝天+白云+雪山的组合了,尤其是经过的甘霞地貌,自然是神奇的,不管哪个角度,它都是无可比拟的。因为要飞三个多小时,实在无聊,不觉就和邻座的藏妹-加央卓玛聊了起来,反正就是各种的话各种的不停,她很厉害,基本大学就在内地上了,然后又自己玩了很多地方,这次是来咸阳进修的。要知道其实,很多藏人是不愿意离开自己家乡的,就像雄鹰不会轻易离开蓝天,那是他们自由的归属。得知我也是去拉萨,就被恩允了搭她们家的便车,虽然曾在藏区搭车无数,而此刻却觉得很不好意思,但又欣喜无限,要知道,这里曾是从前梦想终止的地方,而今却是再次续航的新起点,而被搭车,再次把我完全推向了前路。因为她们的目的地是在拉萨城边的堆龙县,我就在离拉萨20多分钟大巴路程的公交站等车,下车后发现,身上一点零钱都没有,于是想等卓玛家车走了,会附近换零钱,看车来了,我也没走,她就问我:怎么了。我就说:我等会去换个钱。然后,然后,她就从车窗给我几个一块,我一再强调不用(搭车已足够,怎能还要车费),不过她很坚持,于是抽了一块,并再次表示感谢。我,不属于这里,但依旧是受欢迎的,谢谢首见礼,拉萨!谢谢加央卓玛!追着记忆,找着今时的路,终是不记得曾经了,七拐八绕,到达了客栈,大门紧闭,于是拨电话也不嫌麻烦,就习惯这家。卸下行李,就大昭寺了。为什么住在大昭寺附近呢?总觉得大昭寺给人的感觉相对(布宫)亲近,可以随时跟着转经的人潮淹没其中,可以随时消失在某个拐角,可以随时坐下来瞻仰佛光,就这样任性地看光影流白,像一幅古老的画。转经一圈,坐下来,很自然地就和身边的人聊起来。已经忘记了他的名字,大概记得关注他的故事:说是小时候被弃,过来寻亲,很久,未果,他的根在西藏。不多做评断,只想说:经历只是人生的一部分,如果死守,那么枯萎的就是明天。我们无法选择开始,但怎么活,就是自己的事了。不是不重要,是有人更值得珍惜。记得我走时的话吗?不放弃,也放弃。还是先安顿好自己的生存吧:别人帮你是他仁慈,不帮你是常理,你是个成人,应该学会照顾自己。喜欢大昭寺周围的场,对,就是,场。焚香的静,转经的诚,脚步的长,心情的短,一切不干净,一旦进入有效场区,就会自然从胸口溢出,化成烟,散了。习惯低眉,久了,竟然不知道,原来仰起头的瞬间,是如此的肃穆,有经文在绕。我知道,有一盏灯,一定通往这里:木如宁巴。已不复从前,其实很怕再次走进这里,因为,虔诚,静寂的让我心生恐怖。信,是这个世界,最强大的力量,即使面对黑暗,它也会轻易将夜撕开一个口子,于是,黎明便来到了。不知道,我一回头,有没有人站在我身后,而此时,我就这么静静地看着你背影,希望你早点回家,因为,有人在等你...不知道是前两晚没休息好(都是凌晨2点睡的),还是真的飞过来有丁点头疼,本想去喝甜茶,考虑太晚,直接拎了罐青稞酒,喝点当地的东西,比喝药管用。当然,真正的青稞酒一定要去家里喝,就要那种散装的,很酸甜,反正我是喜欢的。补个梗吧:在大昭寺门口坐的时候,有个小女孩跑出来跟我要钱,直接拒绝,死缠了很久,无果,终究自己离开。说说我不给的原因吧:他们原本单纯可爱,是我们的仁慈,毁了这一切,世故,心计,纠缠,小小年纪就要承受这些扭曲,也是我不想看到的。小孩是评测一方世界的尺,没有绝对的对错,但是我有权作出选择,坚持我所认为的对。我是这样的人:如果我觉得没道理,你越坚定,我就越拒绝。这是典型的射手,遇强变强。Day 2: Feb.13 大雪→晴 拉萨一定是,昨晚转经时,没祈祷今天的好天气,于是,清晨6点多,站在客栈的3楼,看到地上积了厚厚一层雪,有种已经筑建好的世界坍塌的感觉,因为我已订好车,下午直奔樟木,就连证也是提前好的。而现在,我只好先出门。打电话给订车方,对方还在熟睡,迷糊中,听到了下雪了,自己也无法确认今天行车是否正常,需要联系樟木才能给我回复,车子到底能不能走。彼时的心情,无以言说。可是当我趁着半夜色走到这里时,已然被触动。地上的雪至少80mm厚,依然有很多人来转经,甚至,还有人磕长头。雪真的很大,我已无法直接将镜头露在外边拍照,因为就一张照片的时间,它会落满雪,我会心疼,只好给它罩个羽绒服的袋子。我偏离人行的轨迹,踩雪走到边上的一个ATM机亭里(我怎么会说是怕相机进水了)。脚印有多深,雪就有多厚,我的高帮是直接陷下去的。大昭寺的另一侧,已经排了长长的队,我不知道有多早,但似乎每个人都在耐心地等着,等着朝拜,等着救赎,等着天亮。每个人对“在路上”都有不同的界定。而我认为:我在原有的生活里同样可以睡懒觉,可以吃得好,行得好,既然换了一种方式来看世界,是不是就该更珍惜:早起看看无人的街头,随便走进一家藏面馆,微笑之后说扎西德勒,手机扔掉都可以,但相机一定要保持三分电,也时常对他人说,如果你想看到不一样的,至少你要做的不一样。换一种模式,会不会比较不一样,虽然清爽,但完全感受不到雪花在落下。([]
郭星元
去年下半年,开始考虑今年的行程,打算到东南亚去看看。 境外游的前辈们,向我介绍了穷游网,在众多的游记中反复比较之后,发现对我这种菜鸟级的人来说,最适合的是泰国。一是它的旅游业整体成熟;二是泰国人信佛,治安良好,人也友善;三是费用相对低廉。 既然确定了目,那首先解决的就是交通了,这个时候,亚洲航空又走到我的面前,作为亚洲第一家廉价航空公司,虽然它的价格日益高涨,但相对国内的价格,那还真是没有可比性啊。 亚航上海没有直飞曼谷的航线,从哪里转呢?是国内的西安、武汉还是香港、澳门,或者菲律宾?最终让我下定决心是一则新闻,亚航将于13年2月开通上海往返吉隆坡的航线,而首航最低的票价为860人民币往返含税,还需要犹豫吗? 没抢过亚航机票的人,可能不知道抢票的痛苦,凌晨的时候,苦苦守在电脑边上,反复的刷新,好在,这一切均由别人代劳,我要做的只是陪在电脑跟前,过程自然没有那么顺利,最终结果是三个月的时间内,购买了三次机票,四飞的价格是人民币1602,虽然每个航段都不是最低,但完全符合我的心理价格。 大交通结束后是小交通,对于一个语言不通的人来说,事先了解是必须做的功课,这时前辈们又把LP(孤独星球)适时的推到我的面前。。。。。 “亚航昨晚不讲信用,不到十二点就偷偷放票,八百多的票刚过十二点就木有了,今晚只能帮朋友买了一千二吉隆坡来回的。朋友本地大妈,以前西部经常一个人晃悠,但木有过出境背包游,英文白痴,很纯的那种,这次打算用足全部证周期,独行马泰一个多月,这胆量和酒量一样,也真不是三天两头就能练出来的啊” 这是替我买票的前辈写的微博,看到时的心慌到现在还记忆犹新,就这样,一点点的收集,慢慢的准备,直到开始我的旅程。 时间:5月12日--6月21日 计40天 费用:合人民币约7918元 凌晨的航班,提早一天从苏州坐火车到虹桥,再转地铁去浦东,这是到浦东机场最经济的走法。 顺着指示牌一直往里走着,怎么还是看不到,问了工作人员,一指,原来前面排最长队的就是,看来低价位还是很吸引人,并不象传说中的,柜台只提前二小时办理登机,太好了,坐在里面等总比在外面站着强。 拿着打出的登机牌,才发现,原来在天朝这种是不被认可的,重新办理,再去边检排队,早知道背包不称重,我该多带点东西啊(我没购买行李票,背包重量不得超过七公斤)。 好困,实在无聊,看了一集电视剧后想起玩下翻译软件,结果,当头一棒,下载的三个软件,无一可以离线使用,当初我是怎么试谷歌翻译的离线包来着?不是可以的吗?难道是我只关了WIFI,没关移动网络? 反复尝试,后果相同,那一刻真是闪出过放弃的念头,这时离登机还有一小时,看着行李,看着机票,想着种种的准备,也许我还是可以试一下。 这是排着长队等着办理登机的乘客。 亚航空姐ZHI服是大红的颜色,贴身剪裁,十分火辣,但机舱内空调却十足,我拿出准备好的厚围巾,把自己围上,睡着对我来说,是不太可能的事,最多闭目养神,偶尔看看窗外,第一次坐红眼,期待着能在空中看到日出。 这应该已经是大马的境内了,城市里的闪闪灯光,这么高高的看下去,有些象一个缀满珠串的饰品。 随着时间推进,我发现,这个国家虽然与我们没有时差,但看到日出已经没有可能,6点钟,天根本没亮啊。 在空中看到的马来西亚。 下了飞机就是办理过境了,按攻略找到地方,拿到表格,对照打好的中文填写,第一次,难免有错,想去换一张新的时候,发现人家根本不理我呀,,央了旁人用英语去解释,人家只回说,划掉重填即可,马来人都那么凶吗?担心又加重一点,好在填好之后再出示离境机票,盖章顺利,并没有留下指纹啥,我就进入了这个国家。 拍这张照片的时候,我已经顺利入境了。 计划是从机场直接去马六甲,可长途汽车站在哪里呢?我拿着便本,上面写着马六甲的英文,去给一个工作人员看,他给我指了一个大致的方向,无奈机场有点大,一会我就有点转向,看到身后一个人好像是同一班机的,再去问他,原来这是一个马来人,既不会中文,英文MS也不懂,他和太太陪着我一直走到汽车站台,接着找了一个华侨做翻译,告诉我在这里坐车。 刚才对马来人的印象一下就有了一个一百八十度的转变,听到中文,又觉得亲切了很多。 原来这里并不售票,这位华侨又问了边上的工作人员,画了草图告诉我售票窗口该怎么走,几次来回,就到了发车的时间。 这张是走过长途车站拍的,第一眼的吉隆坡。 到马六甲的时候,这里刚下过雨,湿热的天气让我有点不适应,我要去坐17路公车,依然找不到车站在哪儿,问过工作人员,她同样跟一个马来人说了什么,然后示意我跟着那人一起走,这个显然也是不通中文和英语,要转弯的时候,就跟我比划一下,直到送我到车站后才发现,其实他跟我并不是坐同一班车,看来马来人民很热心啊。 坐在那里等车,一会边上就多了些同样等车的人,左边二个操着日语,右边一个小男生手上拿着一叠A4纸,我一看就是中国游客,果然。 我自己的包里也是同样一叠啊,比这还厚呢。 原来这是一个来自北京的应届毕业生,趁没报到的时间出来玩一圈,旅馆什么都已经定好,手上拿着的那些都是订单的打印件。 车来了,驶向市区,看上去,这个城市很安静,应该是到了芒果成熟的季节,还看到不少芒果挂在枝头。 到了红屋,道声别,我去到河对面的唐人街寻找住处,唐人街的旅馆都好贵,背着包,往深里走,中途遇到一位华人的老太太,跟我说,包(我还提了一个摄影包)不能提在手上,要背在身上,不要走在马路中间,小心有人抢,这可是大中午啊。知道我在找住处,又告诉我怎么走,哪里有间华人开的旅馆,便宜又干净,真是太好了。 这是找到住处后去吃中饭,一个小的巷子,只有本地人,香港云吞面,那云吞是鲜虾做的馅,真挺好吃的。 这个季节中午的时间并不适合出行,我赞过云吞面就回住处午睡去了,午睡是我的生活习惯之一,就算是出行,一般也不会改变。 下午三点半,再出来晃悠,红屋的游客实在太多,边上停满旅游的大巴,我还是躲着点吧。先是去看了建筑博物馆,里面有不同时期,不同种族的建筑模型,除了最开始的视频有中文的字幕,别的说明均为英文,很快,就走了出来。 再到了商船博物馆,这是荷兰典型的商船,甲板面积小,肚子大,当时海上贸易,各个国家对商船收税是按照甲板面积来收的,荷兰很聪明,发明了这种甲板面积小,肚子大的船,可以多装货物,少交税。这就是为什么荷兰可以称为海上马车夫的一个原因。 照片为这荷兰商船。 从栈道往回,是一个小小的城堡,走上台阶,就看到这些大炮,朝着不同的方向,告诉我这里曾经多么重要。 再慢慢走回唐人街,它的名字叫鸡场街,志就是立在街口的郑和宝船。 鸡场街位于马六甲城市广场前的马六甲桥的另一边,至今已经有300年历史。据记载:早在十五世纪初,福建的商人就来到马六甲经商。到了十六世纪,即中国明代中晚期,鸡场街一带,已形成相当大的华人村落。如今的鸡场街几乎全貌地体现出一百乃至数百年前,中国人生活的全部要素。 在我看来,它有很多保留完好的老东西,象是在看民国剧,比如这个印务局。 再比如这个邝洋服,当我拍完的时候,老板走出门来,拉上关好,骑上停在门口的自行车,回家了。 这是条商业街,而现在只有五点半。 这是鸡场街文化坊的创始人,曾经的世界先生颜文龙先生的半身铜像,这个地点是在世遗公园, 2008年7月,马六甲被联合国教科文组织列为世界文化遗产。而颜老先生仍然健在,去年度过了他八十岁的生日。 夕阳西下,不到六点,鸡场街的大部分店铺都已经关闭。 桥那边的红屋却依然热闹。 顺着河边随意的走着,夕阳真好。 走下河沿,拍几张照片,发现另一边还有一个走下来的人,他在画画,相视笑了一下,各自忙碌, 返回,路过,打了声招呼,知道他来自于法国,在马六甲四天了,明天便要离开,我的英文水平实在无法做再多的交流,我让他看了我相机里拍的照片,他让我看了他的画本。其实我会觉得,他比我更能体会到这里的美,这是我欣赏的旅行态度。 天色渐暗,想到治安,只能离开,边上停的那辆自行车,应该是他的交通工具吧,很遗憾不能看到他上好颜色。那个法国帅哥所绘的内容。 第二天一早的任务,是去山顶看日出。出门的时候,天还黑着,虽然提前一天问好了路,但那人的汉语不太流利,总觉得有些问。 走到鸡场街,看到前面有一位华人老伯伯,就上前去问了他,老伯伯79岁,每天早起晨练,从不耽搁,听说我要上升旗山顶,便带我一同走,但不同意我一个人上山。他说山顶上的角落经常会有些吸毒的人,一个女孩子上去不太安全,让我跟他一起在山脚的停车场那里做健身操。 做操,真是几十年没干过的事了,为了老伯伯的好心,我只能耐着性子跟着他们,眼睛却一直四处张望。 天渐渐亮了起来,老伯伯看我早就没了心思,告诉我怎么上山,吩附我多加小心。 好漂亮的云霞,我激动的拿出相机。 天呐,一晚上的空调,又是一晚上的雨,二个相机的镜头上全是水汽,真是欲哭无泪,好在,我想起我还有手机,手机按了几张之后,相机慢慢褪去水雾,才有了这么一张。 升旗山上的圣保罗教堂 朝霞笼罩中的马六甲 远远的,那就是马六甲海峡。 注:马六甲海峡是连接印度洋和太平洋的水道,西岸是印度尼西亚的苏门答腊岛,东岸是西马来西亚和泰国南部,面积为65000平方公里(25000平方浬)。海峡长度为800公里(500浬),状似漏斗,其南口宽只有65公里(40浬),向北渐宽,到印尼的沙璜和泰国的克拉地峡之间的北口已宽达249公里(155浬)。马六甲海峡因在马来亚海岸上的贸易港口,马六甲(Melaka,原称Malacca)而得名,该城在16和17世纪时是重要的港埠,是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道,也是亚洲与大洋州的十字路口。 海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管。 圣保罗教堂。二边两侧均为墓碑。 马六甲15世纪末是葡萄牙殖民地,这个教堂建于那个时期,1521 年时,一位葡萄牙将军 DUARTE COELHO 在此兴建一座小教堂,他希望它会是这座城市中最先进的天主教堂。后来与荷兰利益冲突,毁于炮火,当荷兰人接管马六甲后,它被改称为圣保罗教堂。 1753 年 CHRIST 教堂建造完毕,圣保罗教堂就被弃而不用。后来,荷兰人将它改为埋葬有名望的人之墓园。英国人接管后,因为教派不同,不愿意重建,因而教堂为现在这个样子。 圣方济雕像。 方济各·沙勿略(St. Francois Xavier),是最早来东方传教的耶稣会士。沙勿略1506年4月7日出生在西班牙纳瓦拉省的哈维尔城堡,死于1552年。他是耶稣会创始人之一,首先将天主教传播到亚洲的马六甲和日本。天主教会称之为“历史上最伟大的传教士”;圣方济萨威于1622年被封圣,而1927年,他与圣女小德兰一起被列为外国传教士的主保。 圣地利亚哥古城门,这是葡萄牙人殖民统治时期修建的。石头垒起的城门两侧,各有一门铜炮。据说当年葡萄牙人在马六甲修筑了许多城堡和城门,这些城堡和城门都建得大气磅礡,极具防御和观赏价值。遗憾的是,后来荷兰人统治马来西亚时,为了显示自己的声威,大肆拆毁城堡和城门。直到英国殖民者统治马来西亚时,才阻止住荷兰人的破坏。可惜为时已晚,全马六甲仅剩这一座城门。 马六甲重要的地理位置决定它一直是各方势力争夺之地,各种炮台也时时提醒了这一点。 但撇开这一切,当我看到蓝天白云,看到绿树成荫,,看到人们在慢跑,我觉得这里只是一座宁静安详的小城,我喜欢这样的小城。 走回住处,这是途中的一个祠堂,其实我不太明白,一个华人的祠堂怎么会建得如此西式的样子,但大门紧锁,没有答案。永春会馆,相信大家都知道叶问吧。 回去的时候,发现旅馆对面有个小菜场,以我的经验,小菜场里肯定有好吃的东西,果然如此。没想到这里的华人如此喜欢喝咖啡,就算是在菜场里的小食摊上也会供应。 再次出门的时候,又去了永春会馆,这里正在重新装修,工人们进进出出的搬运着材料。 这里是前厅。 各界馆长,碑上是重修的纪年以及会馆的历史。 其实这块区域很多会馆,门面都很中国,但内里有些已经破落,福建会馆的前厅,白天的时候,看到都是按摩的师傅。这家其实是在售卖老式家具,走进去是因为它的建筑结构,这是马六甲典型的传统住宅。 这张照片可以大致看出它的格局。 之后,我去参观了峇峇娘惹博物馆。 开始知道娘惹,完全是因为《小娘惹》这部电视剧,当年回厦门,好像所有的台都在播放,跟着看了几集,直到完全入戏。 博物馆门票12马币(相当于24人民币)是我在大马买的最贵的门票了,博物馆早上十点才开,就算是开放的时间也大门紧闭,只有按门铃,门才会由里面打开。 这里是《小娘惹》里月娘家的拍摄地,是当地一位有名的峇峇家族的祖屋,第一代主人是卖香料起家,现在的主人已经是第四代,目前全家住在吉隆坡,把祖屋拿出来办了这个私人博物馆。 这其实是他们家的天井,在我拍了一张之后,被告之不可以拍照,只能收了相机,四处转转。 虽然他们有工作人员会说中文,但只提供英文的服务,无奈,只能看个表面了,简单的说,看了这里就会明白,什么叫做大户之家,什么叫做品味,我是建议如果有机会有人去到马六甲,一定也要过去感受一下。 注:据史载,中国明朝有一个叫韩柳的公主当年跟随郑和下南洋时,与马六甲的一个苏丹联姻,护送她来到马六甲的有五百名卫士。这五百名卫士后来便在马六甲的一个小山上住下并挖了一口井,于是这座小山叫做“三保山”,这口井叫做“三保井”。后来人们还加了罩盖保护这口井,并在井旁和山下都立有说明和志,供游人参观。 这些定居在马六甲的早期华人与当地妇女——马来妇女或暹罗妇女等通婚所生的后代,使被称为“峇峇”;而嫁给华人后脱离当地习俗而遵守丈夫华人习俗的这些妇女,便被称为“娘惹”。“峇峇娘惹”的家庭及其亲戚们基本上是封闭相处的,他们代代相传,形成了一个“峇峇娘惹”社会。在长期的生活中,为了既适应华人社会的习俗,又适应马来社会的习俗,在文化的碰撞与认同中逐渐地形成了“峇峇娘惹”文化。“峇峇娘惹”文化基本上是汉人文化。学者将“峇峇华人”称为华人次群族。例如他们信仰的是华人的礼教,遵守的是华人的风俗,祭拜的是华人的神位(如观音菩萨、关公帝等)和祖先。他们的婚礼也与华人相同,甚至还有按传统的方式举行婚礼的,即新郎穿长袍马褂,新娘穿裙褂、戴凤冠等。在曾氏的祖屋博物馆门前,就立着两尊穿传统服饰的新郎、新娘的塑像。当然,这些“峇峇娘惹”们也有许多与华人不同的地方,如讲的是“峇峇马来话”,这是一种与马来亚准语及马来方言有差异并夹杂有许多闽南话词汇的语言。“娘惹”们穿“娘惹装”——“格巴雅”或纱笼,这是马来人和印尼人的服装样式;饮食方面也是“峇峇式”,即用“峇峇娘惹烹饪法”——一种将马来人与华人汇合起来的烹调法。而且他们也像马来人一样用手或者用勺与叉吃饭,而不用筷子,等等。 想要说明的一点是,我专门去吃过娘惹晶露,有点甜腻,娘惹面,因为豆芽的原因,基本我没吃下去,从而落荒而逃,因此也没有再去品尝有名的海南鸡饭。([]
黄秀雄
萧县阿诺--河南8日游时间--2010-9-6至9-13日地点--河南人物--萧县阿诺项目--自驾路线和景点6号中午从萧县出发一路310国道,下午2点半到河南商丘,归德府城墙--壮悔堂--候府--归德府文庙--八关斋--张巡祠--应天书院--於伯台,晚上住开封.7号早6点出发一路310国道,景点--巩义市青龙关--宋陵--康百万庄园--杜浦陵园--洛阳白马寺--关林,晚住洛阳,8号上午洛阳龙门石窟--东窟--白园--香山寺--西窟--下午孟津黄河小浪底水库--龙马负图寺--汉光武帝陵园,晚住济源市,9号上午沁阳市神农山--下午青天河,晚住博爱县,10号武涉嘉应观--郑州黄河花园口风景区--黄河国家地质公园--下午楚河汉界风景区,晚住郑州,11号上午新郑市--黄帝故里--郑韩故城--欧阳修陵园--下午始祖山--晚住郑州,12号--登封市嵩山风景区--上午三皇寨--永泰寺--下午少林寺--中岳庙--嵩阳书院,晚住郑州,13号一路310国道回到萧县,来回2000公里黄河小浪底风景区门票40元,从2008年开始,大坝不让游客上了 神农顶([]
邱枝廷
喝卡布其诺是幸福的,在零乱肮脏的小店吃一碗面条也是幸福的;去米兰是幸福的,穿越嘎玛沟被蚂蟥吸点血也是幸福的;...珠峰下晒太阳是幸福的,帐篷里梦呓到十二点同样是幸福的。它存在着,就无所谓形式与结果。这就是信仰! 最近一年,穿越珠峰东坡的环线很火爆。多数队伍都选择从优帕村徒步过晓乌措、晓乌拉路线,很少有从伦珠林村翻越朗玛拉倒穿的队伍。大多数嘎玛沟穿越团队,选择的是翻越桑穷拉、措拉垭口的路线。这次,从嘎玛沟源头一直到陈塘,包括上游全程的完整路线,算是目前为止最完整的嘎玛沟攻略。对于幸福,每个人的理解都不一样,一个人在不同人生阶段也不一样。那么信仰呢?有总比没有好,可想始终恪守虔诚,除了狂热,更需要的是偏执...主:群驴乱舞时间:2012年5月地点:珠峰东坡傲嘎营地人物:后面再一个个单独介绍 [实际行程时间安排]D0,拉萨集合, https//bbs.8264.com/thread-1256837-5-1.html 住陆青年旅社。 D1,拉萨—定日县(白坝), https//bbs.8264.com/thread-1256837-6-1.html 包车到白坝,13座依维柯3000元,下午到达白坝,入住雪域E族饭店。 D2,白坝—扎西宗—曲当乡—伦珠林, https//bbs.8264.com/thread-1256837-11-1.html 包车经扎西宗乡到达曲当乡,提前经乡领导联系好的牦牛已经到达伦珠林,我们住在曲当珠峰旅馆,边防登记。 D3,伦珠林—拉则营地, https//bbs.8264.com/thread-1256837-14-1.html 一早搭货车10余公里到达伦珠林村,和牦牛汇合整装出发,沿着小溪、河谷右侧上行,当天扎营在拉则营地。 D4,拉则营地—朗玛拉—措学仁玛营地—邦布其营地, https//bbs.8264.com/thread-1256837-16-1.html 上午1000出发,翻越海拔5360米朗玛拉,经过措学仁玛,湖水结冰,没能看到雪山倒影。 大约1600过措学仁玛营地,1700在邦布其牧场扎营。 D5,邦布其营地—汤湘观景台—俄嘎—巴当—傲嘎, https//bbs.8264.com/thread-1256837-21-1.html 早餐后出发,在山坡小道上蜿蜒前行,从汤湘观景台下到沟底俄嘎草地,到达巴当草地后一部分人留在了巴当营地, 一部分继续前往傲嘎营地,牦牛把我们一部分人送到傲嘎后返回巴当营地。 D6,傲嘎—白当—BC—白当—傲嘎—巴当, https//bbs.8264.com/thread-1256837-24-1.html 早起,700起床看到日照金山,整理好早出发进入卓穷河谷,经过白当营地,中午到达珠峰东坡BC,下午返回巴当。 牦牛今天又把我们的装备驮回巴当营地,与另一队汇合。 D7,巴当—汤湘—夏浓—措朗湖—卓湘, https//bbs.8264.com/thread-1256837-33-1.html 700起床,1100出发,经过汤湘爬升,山腰穿行,经过夏浓牧场到达风景如画的措朗湖营地,下午下到兰花谷在小溪水边扎营。 D8,卓湘—沙基塘, https//bbs.8264.com/thread-1256837-41-1.html 很少有人走过这段路线,1000出发,从卓湘牧场三岔路口往南是新路线,向北经兰花谷去晓乌拉为传统线路, 沿河而下,首先经过马卡鲁东坡河谷,过河谷可以去马卡鲁东坡BC。继续行进经过一个小木屋,傍晚到达沙基塘。 D9,沙基塘—晓乌米(嘎玛沟河边营地), https//bbs.8264.com/thread-1256837-47-1.html 上午1100正式出发,中间经过几个木板桥,路过一些废弃石块建筑及潺潺溪流。 这一天,穿越原始森林,晚上在嘎玛沟河边一沙滩地上扎营。途中偶有蚂蟥出现,营地蚂蟥成灾。 D10,嘎玛沟河边营地—陈塘, https//bbs.8264.com/thread-1256837-53-1.html 这一天路线较长,早上700起床,1000出发,过夹牛沟,最后看到梯田的时快到陈塘了,再需爬一个大坡后才能进入山腰上的陈塘。 D11,陈塘—藏嘎村—那当村—定结县, https//bbs.8264.com/thread-1256837-60-1.html 班车到定结县,去年路修通到那当村,今年路已修到藏嘎村。 D12,定结县—日喀则—拉萨, https//bbs.8264.com/thread-1256837-75-1.html 定结县早上9点前去日喀则的班车,下午到日喀则后换乘去拉萨的班车,傍晚到达拉萨。登场人物, ----兔子,美女哦! 登场人物, ----没钱不帅,我们的二师兄,帅哥哦! 登场人物, ----易水寒登场人物, ----边界,我自己~~ 登场人物, ----飞鸟、劳拉、风萧萧,风萧萧兮易水寒~~搭档!登场人物, ----劳拉,只是一个传说!寂寞美女~ 登场人物, ----小鱼,帅气吧~登场人物, ----六折,带头大哥~ 登场人物, ----不帅,近照,我们的收队,尽职尽责~ 登场人物, ----飞鸟,化石专家!嘿嘿~ 登场人物, ----砍 刀,美食专家~~ 登场人物, ----腾云,又一美女~登场人物, ----骨气,赶牛哥~ 登场人物, ----风萧萧,体能哥~曾穿拖鞋从背崩走到墨脱 这里是喜马拉雅腹地,有3座海拔8000米以上的雪山,有10多个高山海子。在这片美丽神奇的土地上镶嵌着一片绿色的宝石,就是960万平方公里国土上的最后一片陆地孤岛——陈塘镇,陈塘峡谷区地处喜马拉雅山主脊南翼,是印度洋暖湿气流北上高原的重要通道,有3条河流朋曲、那当河、嘎玛藏布在此汇集后进入尼泊尔境内。那当河、嘎玛藏布为朋曲的两条支流。该流域地势差异大,有天然牧场和农田,牧有牦牛、犏牛及藏系绵羊,种有青稞、荞麦、鸡爪谷等农作物。陈塘与世隔绝,没有任何的外界侵扰,在宋代随着西夏王国覆灭而逃亡的党项王朝后裔在这里找到一个绝佳的安身之地,并用自已太阳般的热情与活力与其它民族融合,形成了神秘的独特的民族--夏尔巴人。他们利用惟一的交通工具牦牛,用自己坚韧的双手和嘹亮的歌喉在这里顽强的生存着,并创造着夏尔巴奇迹!也是这次徒步的最大诱惑!全体队员合影--从左至右后排:砍 刀、没钱不帅、劳拉、六折、风萧萧、临渊羡鱼、飞鸟、边界 前排:兔子、骨气、易水寒、腾云, 日照金山~继续更新... 决战雪山之巅 --兔子与鱼登场人物, ----临渊羡鱼,拳师~ 登场人物, ----腾云,美女调酒师~~后面的更新内容基本按照以下目录顺序来更新,详细攻略附之:第一天、拉萨-白坝第二天、白坝-曲当第三天、曲当-拉则第四天、拉则-邦布其第五天、邦布其-傲嘎第六天、傲嘎-巴当第七天、巴当-卓湘第八天、卓湘-沙基塘第九天、沙基塘-晓乌米第十天、晓乌米-陈塘第十一天、陈塘-定结第十二天、定结-拉萨营地小景※ 去西藏 ※这是我最近4年来第三次进藏,2012年5月,我们一行12人又一次踏上了西行的列车,经过近50个小时顺利到达圣城拉萨,一座属于天堂里的城市。世界屋脊的青藏高原充满了神奇,昆仑山、唐古拉、念青唐古拉,还有美丽的青海湖、可可西里、那曲草原。雪山脚下,天地之间,藏羚羊、黄羊、野驴、牦牛一路相伴。云那么白,天那么蓝!虽不是第一次进藏,可看到这高原美景就忍不住拿出相机咔嚓个不停。大脑也随之开始兴奋...※ 去西藏 ※西藏,正是为了那极致的美景,为了那蓝天、白云、雪山的圣洁,我们这群人才几乎每年都要聚在一起,带着一些痴迷、执着、坚毅和承诺,去亲近西藏运行,去领略大自然的神奇与博大,去找那一点点属于我们的幸福...远行,就这样在坐在车窗前,望着车窗外的白云,列车上播放着歌颂高原的曲子...我们一路来到拉萨※ 拉萨 ※ 回到了拉萨, 又见到了布达拉, 依然, 拉萨河轻轻流淌, 八廓街人来人往... 他正用偏执来抗拒这个不知是谁造就的乱世... 这就是信仰![费用]很多人比较关心费用问,先给大家说一下费用问,我们不是商业队伍,全部费用AA,队员兼任义务CFO,预算是从拉萨开始往返2000-3000元。以下为实际的花费,人均2000元左右,以供后人参考:拉萨-白坝,包车费3000元(司机:洛桑,13908906012,人不错),人均250元(嗯~ 别笑哦,赶巧了~) 白坝镇在318国道上,新定日(协格尔镇)的珠峰景区售票处就在白坝镇,如果去珠峰必须在此购买门票,去樟木、尼泊尔也可以在白坝镇停留。 包车最方便,可以从直接从酒店出发,13座依维柯3元/公里,车顶有行李架。拉萨到新定日县城单程504公里,包车按照往返1008公里收费,到白坝往返1000公里。 白坝物价较高,吃住较贵,吃一碗面都15元,住雪域E族饭店,间160元/天,24小时有热水(估计多数人怕高反,也不敢洗澡,嘿嘿~~)。 如果不包车,从拉萨坐车到日喀则80元,然后换乘去定日的班车70元,可节省100元,注意:从日喀则去定日的班车较少,如果赶不好时间点就要在日喀则多呆一天。 另外注意:在白坝有卖化石的藏民,千万别买,全假的。若真要留个纪念也罢,花5块钱买个当纪念品不错!当然你若有钱...白坝-曲当,包车费3000元(车主:尼玛才旦,13518924783,司机:桑杰,13889026202),人均又是250元(嗯~ 你就偷着笑吧~) 包车,其实也是定日县-曲当乡的班车,22座中巴,当地人从定日到曲当车票75元,但是车子不是每天都开,外地人在珠峰路切村检查站那查珠峰门票,有珠峰180元门票就可以放行,不去珠峰也得买票有点过份了,除非你有其他办法。(若有敬请分享~~) 班车老板就是利用这检查站多赚点汉人的钱(除非你长得象藏人,否则下车),不买票不放行,除非你有其他办法,包其他车也是。 最好的办法就是跟班车老板砍价了,可以让他包含从曲当乡到优帕村或伦珠林村的卡车费用,要知道他们在曲当找车会便宜很多。 在曲当住珠峰饭店,40元/床位。租牦牛费用,12320元,这是全程最大一笔费用,人均1026元。 建议从乡里提前联系好牦牛,一头70元/天,每头能驮运3个大包,本来我们计划租用6头牦牛,因季节原因牦牛中间无法吃到草,又多带了些牦牛的粮草(否则,牦牛会罢工的~~) 最终8头3个牦牛工,如果是环线出发地和结束地相同,费用按照实际发生天数计算,我们不是环线,从曲当进、陈塘出,计划徒步8天,给了他们16天的费用。 8x(8+3)x70=12320元 个人观点:当地老百姓比较纯朴,不要过于跟他们去计较这一点点费用,我们出去玩都买了保险,人家一路听你的跟着你翻山越岭,容易吗?陈塘费用,住宿40元。 到达陈塘之前没有任何费用,到陈塘镇,建议去品尝当地的鸡爪谷酒,镇上只能住政府安排地方,吃饭只有一家贵州人开的饭店(正在装修),山下藏嘎村能提供吃饭和住宿。 当然我们去陈塘就是为了从政府的厕所里看对面山谷里的绝美风景(注意:只有厕所那里能看到~~)。陈塘-拉萨, 从小的地方到大地方,车子会越来越多,一半就不用包车了,陈塘到定结班车70元/人,也不是每天都有,可以提前联系,人多就能来接你。 定结到日喀则80元/人,日喀则到拉萨80元/人。其中还包括一些FB费用(在陈塘喝了12桶鸡爪谷酒~~酒桶啊~~),日喀则、白坝、曲当、陈塘、定结等地全部饭店FB。人均2000元左右。※ 第一天、从拉萨出发 ※我要说:无需豪言壮语,我们只是跟随着前人的脚步,走了过来。感谢前人留下不少攻略,也算让我们有备而来吧。...最吸引我的当属那张措学仁玛三座雪山的倒影,就是冲它而去的...结果...这天,从陆青年旅社出发...我,已经习惯了高原,也喜欢上也高原,下火车到再出发,我们只在拉萨停留了一个晚上...早到的朋友已经从荒野那里每人准备好了2个气罐这是刚下火车时的情景 ~这哥俩像不像逃难的?~~要特别感谢在拉萨招待过我们的那位朋友([]
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