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欧亚成年男女午夜精品
欧亚成年男女午夜精品
谢伊婷
99676万字
15256人读过
连载
从尼泊尔回来差不多已有一月,还是懒洋洋的浑身没劲,不会是还在醉氧吧? 一起徒步的同伴都在写着游记攻略啥的,每看一篇,仿佛倒带一样又回到了那个快乐与痛苦并存的地方--EBC(尼泊尔萨加玛塔国家公园)是的,就是这种感觉,痛并快乐着!菲律宾链接https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1777888&page=1&extra=马来西亚沙巴仙本娜https//bbs.8264.com/thread-2173681-1-1.html 先上几张美图,分别出自牛娃、小跑、心跳。。 去年的三月去尼泊尔晃了十几天,本来想去布恩山徒步,由于各种原因没能如愿,所以去尼泊尔徒步一直是我未了的心愿。。。去年的十月就开始发帖招同伴、准备攻略行程和用物清单,采购装备,一切进行的有条不紊。。。谁知道年初就摔了一跤致右髌骨骨折、半月板损伤、韧带撕裂。。。再后来9.28噩耗传来,飞卢克拉的小飞机坠落,机上18人全部遇难,其中就有我的QQ好友肥狼,本来他要跟我们一起走EBC的。。。更可气的是9.29又无缘无故的左小腿肌肉受伤。。。老天爷跟我开玩笑呢吧,辛辛苦苦准备了一年,切!啥都不能阻挡咱迈向EBC的脚步。。。这是去年3月在尼泊尔的时候。。 尼泊尔的坤布地区(Khumbu Area)珠峰大本营(Everest Base Camp)萨加玛塔国家公园(Sagarmatha National Park)萨加玛塔,尼语意思是“摩天岭”或“世界之巅”。该公园位于尼泊尔喜马拉雅山区,位于加德满都东北的索洛―坤布地区,坐落在珠穆朗玛峰南坡,是尼泊尔著名的旅游胜地,北部与西藏珠穆朗玛自然保护区接壤。公园总面积1244平方公里,包括珠穆朗玛峰在内,共有7座山峰,其余6座山峰海拔高度也在7000米以上,还有数量可观的冰川深谷,这里因其独特的地质地貌而成为世界上最令人感兴趣的地区之一。萨加玛塔国家公园气候宜人,夏无酷暑,冬无严寒,终年阳光灿烂,四季如春。四周群山气魄雄伟,冰峰林立。山上有终年不化的积雪,山下四季常青的花草,园内还有代表喇嘛教宁玛派的谢尔巴人文化的寺院庙宇,是联合国教科文组织公布的首批文化遗产和自然遗产之一。EBC特点1、风景独一无二。每天与雪山为伴,可以看见的雪山多达几十座。其中:8000米以上的有:珠峰、洛子峰、卓奥友、马卡鲁。2、尼泊尔成熟徒步线路,路指示清楚,每年上万人前往!3、沿途设施完善,基本上约2个小时路程就会有休息的地方。4、费用相对低廉。背夫一天约15美金,2个人请一个背夫就更便宜了!山上住宿一天200卢比左右,徒步期间一天的费用(包括背夫费用)在250元左右。5、线路难度不大,15天可走完全程,每天徒步约6小时。这条线的前两天的行程就一条路往前走,到了Namche Bazaar开始分出岔路,西边的那条线终点名字叫Gokyo,观景点是Gokyo Ri,主要是去看卓奥友峰、Gokyo湖,也能看珠峰,路程相对较短,比较好走;中间的那条就是到达EBC,观景点是Kala Patthar,主要是看珠峰、坤布冰川;东边的那条通往Chukung,观景点是Chukung Ri,看的是Lhotse(洛子峰)。 秋季(雨季后):10-11月,最适合徒步的季节。10月份,雨水把空气清洗得无比澄澈,能见度最好,气候温和。低海拔区在白天依然很暖和,超过3000米后夜晚会有霜冻。再往上,任何时候都可能下雪,需带上足够保暖的衣物和适温睡袋。ACAP进山证:所有超过4天的徒步游都必须办理ACAP的许可证,办理地点在加德满都展览路附近Tourism Service Centre的ACAP办公室,办理费用是2000Rs,需提供一张证件照片,填好申请表,即刻就能拿到许可证。如果没有来得及办理许可证,可以在珠峰公园大门处补办,20美金。 行前准备:1、护照、证自办,证可到北京的尼泊尔大使馆、上海尼泊尔领事馆、拉萨尼泊尔领事馆和香港尼泊尔领事馆。需填一张表,一个2寸照片和护照原件,15天停留证是150元,30天的是340元。可委托旅行社代,网上很多人在办这个业务。2、机票:如果不走陆路赴尼泊尔,机票可以占到全部花费的50%。目前国内航线:南航-广州至加德满都,机票较贵,到尼泊尔时间是深夜;东航-昆明至加德满都,机票较平,提前半年可以买到折扣很低的机票;国航-成都经停拉萨至加德满都,机票较贵,早上7点半的飞机,需提前一天到成都,国航提供一晚免费住宿;还有一班香港港龙公司的,但需要过境香港,适合珠三角地区的朋友。还有一个办法是通过神*网预定团购机票,一般是3-4折左右,还包括国内段联程。 旅行健康1、确保自己的心肺功能正常,非高血压患者。重视狂犬病的预防。雨季时注意蚂蝗叮咬,避免穿着凉鞋或短裤在雨中淌水。被叮上后用烟头烫或者使劲搓掉并及时处理伤口。避免自以为是,保持平常心,注意个人卫生保健。2、徒步容易口渴,在高海拔地区需要摄入大量液体来减轻高原反应的影响。喝水之前务必确认已经煮沸过,或者饮用瓶装的纯净水。只要是开水冲泡的,客栈或茶馆里卖的茶、咖啡、热巧等热饮都相当安全。每天应喝下4升水,尿液呈黄色表明需要增加水的摄入。3、把维持高准的个人卫生作为一种习惯。尽量把手弄干净,不仅仅是吃东西时。湿纸巾很有用。如果刚开始有轻微腹泻,也可能是水土不服,持续时间通常很短。徒步中比较头疼的问是身体疲劳。应多吃热的食物,建议别吃沙拉和生的蔬菜。4、感冒:徒步中经常大汗淋漓,太阳下山后或者背阴处又可能比较冷,一冷一热会有引起感冒的可能,尘土飞扬的道路和干冷的空气会加剧呼吸道症状。避免每天徒步太长时间,过于劳累会降低身体的抵抗力,早一点到达目的地休息,换下湿透的衣服也是对身体的一种保护。万一不幸感冒,尽量在低山区休息缓解,不要冒险上海拔。5、高原反应:提前了解高原反应的知识并循序适应海拔能减少其带来的影响。只要时间足够长,大多数人上到高海拔时都能够自行调整过来,每个人适应的程度会有不同。长时间在一地去适应的办法几乎不利于避免高反,要边往高走边适应,采取渐进爬升的方式很重要,为了让身体在低氧环境下更好地适应,要安排休息调整的时间。判断是否高反,注意下列症状:极度疲劳,头痛及食欲不振。有的游客会出现没怎么运动就喘得厉害,心慌,失眠。当这些症状变得严重时就不要再上升,直到症状消失为止。如果一两天后症状还没消失,反而变得更严重,就必须下撤。不要过分使用强力的止痛药或安眠药,它们可能会掩盖住病症。出现呕吐、严重头痛、站立不稳、失禁、口吐白沫,甚至在休息时仍感到疲劳加剧、呼吸急促,说明情况进一步恶化,有发展成严重后果的危险(肺水肿或脑水肿),如果不能及时救治,会失去意识并在12小时内死亡。办法只有一个,就是马上下撤(必要时就算半夜),直到症状减轻,并最终完全消失。下降300米通常就能有所缓解。必须强调的是,不能让病人独身一人下撤。6、不要随手乱扔难以降解的垃圾。不要污染水源。保护森林,尽量在使用液化气的客栈吃饭住宿。使用太阳能热水洗澡时不要浪费,点餐也不要铺张。为了减少对植被和土壤的破坏,尽量走明显的路迹。穿过农田时请小心,不要踩坏作物、灌溉水渠和田埂。 装备:背包:70+10登山包及防雨罩、36L冲锋包、8L腰包、睡袋、登山杖、羽绒服一件、冲锋衣抓绒衣各一件、速干内衣3件、短袖T恤两件、冲锋裤一条、抓绒裤一条、速干裤两条、休闲裤一条、登山鞋旅游鞋拖鞋各一双、内衣裤、登山袜(5-6双)雪套、冰爪、护膝、护腕、防水手套、遮阳帽、绒线帽、头巾、墨镜、防风镜、海拔表、指南针、手电、头灯、高音哨、瑞士军dao、指甲刀、转换插头、营地灯、炉头、套锅、洗脸盆、水袋、保温杯、水杯、单兵过滤器、雨披、暖宝宝、塑料袋、晾衣绳、针线包洗簌用品:牙刷,牙膏,毛巾,浴液、防晒霜,晒后修复霜,补湿面膜、润唇膏、护手霜、肥皂、洗衣粉、餐巾纸、湿巾纸、卫生纸等人民币及美元、信用卡、护照、身份证,记事本、笔、一寸免冠照片数张(用于办理各种长期门票)、护照复印件数张、相机、卡、充电器、电池多块、移动电源3个、手机、手表、电池5号 带药备用:*抗高原反应药:高原安、诺迪康、藏红花、葡萄糖粉、红景天*止痛药:巴米尔、曲马多*鼻喉类:甲链软膏*维生素:21金维他、金施尔康、善存*外伤药:雪山金罗汉止痛涂膜剂、清凉油、风油精、扶他林 *感冒药: VC银翘片、泰诺、正柴胡冲剂、莲花清瘟胶囊*急救品:药棉、纱布、绷带、白胶布、创可贴、注射器 *镇静药:思诺思 *肠胃药:瑞贝克泻立停、藿香正气胶囊、黄莲素、易蒙停*心血管疾病:心痛定、丹参滴丸、速效救心丸*消炎药:奥硝唑、久帮、阿莫西林、红霉素软膏、头孢类抗菌素、氧氟沙星 *清火药:牛黄解毒片、牙周宁、清火片、咽炎片*其他药:速尿、地塞米松、氨茶碱、开瑞坦、润舒滴眼液*增强体力:西洋参含片、VC泡腾片、蜂胶、孢子粉可多喝一些酥油茶,对缓解高原反应有一定的作用 具体行程如下:2012年10月11日南京飞昆明,10月12日昆明飞加德满都,10月13日—10月27日徒步15天左右。从拉萨、樟木过来者可于10月12日在加德满都的凤凰宾馆集合。D1,10月13日,加德满都——(飞机)——Lukla(卢克拉,2840米)——Phakding(帕克丁,2610米)。D2,10月14日,Phakding(帕克丁,2610米)——Monjo(2840米)——Namche Bazar(南池巴扎,3440米)。D3,10月15日,Namche(南池,3440米)------Tengpoche(邓波切,3860米)D4,10月16日,Tengboche(邓波切,3860米)----Dingboche(丁波切,4410米)D5,10月17日,Dingboche(丁波切,4410)——Chhukhung(去贡,4730米)。D6,10月18日,Chhukhung(去贡,4730米)——Chhukhung-Ri(5550米)——Dingboche(丁波切,4410米)。D7,10月19日,Dingboche(丁波切,4410米)——Lobuche(罗布切,4910米)。D8,10月20日,Lobuche(罗布切,4910米)——Gorak Shep(5140米)——EBC(珠峰大本营,5364米)——Gorak Shep。D9,10月21日,Gorap Shep(格拉舍普,5140米)——Kala Patthar(卡拉帕塔,5545米)——Gorap Shep(5140米)——Lobuche(罗布切,4910米)——Dzonglha(宗那,4830米)。D10,10月22日,Dzonglha(宗那,4830米)——Cho La pass 垭口(5330米)——Thagnak(塘那,4700米)。D11,10月23日,Thagnak(塘那,4700米)——Gokyo(4790米)。D12,10月24日,Gokyo,休整。D13,10月25日,Gokyo(4790米)——Dole(4200米)——PhortseTenga(3680米)。D14,10月26日,PhortseTenga(3680米)——Namche(南池,3440米)——Phakding(帕克丁,2610米)。D15,10月27日,Phakding(帕克丁,2610米)——Lukla(卢克拉,2840米)—(小飞机)—加德满都。 这次一起徒步的22人,来自五湖四海,分别是江苏的小跑、绿茶、走天涯、土哥和偶,广东的秋哥、悟然、巧儿、贵妃、听雨、卜苗和心跳,上海的文丽和快乐人生,重庆的青枫,宁波的小温,昆明的小牛,香港的自由人和来自新加坡的生番和JC,远涉重洋米国回来的JEN,还有在外漂流一个多月的内蒙小尾。。。估计这是有史以来最大的中国团队了吧,浩浩荡荡的挺进EBC!最全的一张合影 2012.10.11,南京飞昆明1335--1755,同行的有徐州的土哥,到达机场后提取行李,乘机场大巴到预定的酒店,晚上和同一天到达的悟然、贵妃、快乐会合,晚上吃了顿云南特色菜,悟然请客的哦,为了感谢我和贵妃给他省下的机票钱,晚饭后回酒店睡觉,第二天一大早继续乘大巴赶往机场,搭乘MU757航班--1040,飞往尼泊尔的首都---加德满都。飞机上看到的云海、陆地空少、空嫂同行的土哥 飞机上无聊,玩手机。。女儿的小恐龙,一直伴随我走完旅程。。大哥花生豆,FB物资哈。。 飞机上的帅锅哈。。 机场到了,这个帮忙的可是要收费的哦。。 到了泰美尔,加德满都游客聚集区,放好行李赶紧换钱、买手机卡。。 小跑,在EBC不下前三的小跑,名符其实。。内蒙的小尾,挺实诚的一个小伙哈。。一路漂流、一路捡妹子。。真正的领队--心跳,能力极强,各方面 绿茶童鞋,超级装备控。。。不是掰的。。在新加坡工作的重庆小伙--生番童鞋,很可惜,徒步第三天就因为感冒和高反给背夫背着下撤了。。 飞卢克拉的机票是在国内就提前定好的,往返248美金,后来涨价了281美金,据说还买不到,我们的票是745的,一大早5点多就赶往机场,22人包了两部车300RMB,到了机场分两批飞,来自米国的JEN负责跟机场方面打交道,有个热情的小伙帮忙办理,后来小费都没要,到现在我还纳闷为啥不要呢???机场的小飞机、行李车、接驳车。。。 我们第二批16个,包机,嘿嘿,享受过这待遇吗?上了飞机一点没害怕,第二次坐了,不过航线不同罢了。想到9.28的空难,心里难过了一阵,有太多想不到的事随时可能发生。。。起飞了,很平稳,机师娴熟的驾驶着小飞机在群峰上掠过,偶尔穿过云层会有小的颠簸,无大碍,心里坦荡的很,我福大命大造化大,是这么说的吗?小飞机上看群峰。。。卢克拉机场。。号称世界上最危险的跑道。。 准备出发了。。过年准备一起去菲律宾FB的四个家伙,嘿嘿。。这是我们的向导:班巴,一个很不错的小伙子。。 一下飞机行李还没取好就有一群背夫围上来争取我们这单大生意,就在我们和无头苍蝇一样不知道如何选择的时候,英语不错的又独具慧眼的心跳一下就相中了班巴,也就是我们后来的向导,事实证明心跳的选择非常正确,这小伙确实不错,为我们走完全程提供了保障,特别是我这个伪驴!在此对给我很大帮助的哑巴背夫再次表示感谢,如果你们去EBC而且英语又不太好的话就请他做你的背夫吧,不会错的,他是一个既负责又善良的好背夫,后面我会细说的。班巴的姨夫在机场门口开了一个旅馆兼饭店,大家跟着班巴进了旅馆,心跳负责跟他谈价格及行程,我们做好出发前的准备,在这里一瓶水100rs。 出发前大家合影一张,这也是我们22个唯一一张全家福,后来说好每天出发前都要合影,这个工作嘛就交给色驴土哥了撒,不负众望,土哥出色滴完成了任务。。。合影后,大家按照自己的节奏三三两两的向前迈步,卢克拉村子不大,路两边有很多户外用品店,还有星巴克,不过不知道味道咋样,没喝。。。这个蒙面大侠就是我们大名鼎鼎的秋哥哈。。。可爱的小盆友。。 这是开始徒步见到的第一座白塔,后面有很多,各种各样的,很漂亮。。每个人都在看自己的风景,把它定格在脑海和心底。。每个人都在走自己的路,这一段将成为生命中的烙印。。 这是进山的大门,门上面是首位登上珠峰的夏尔巴妇女的雕像,先留影一张,回头出来时不知道会整成啥样,第一天行程不多,看别人的攻略也就两三小时的路,所以根本没放在心上,吊儿郎当的晃着,护膝也没绑,登山杖别在包上,鞋带都是松的,唯一做的就是穿了双过膝的弹力袜,以保证腿部血液循环,后来弄的别人以为我娇情,谁让我是伤兵呢。。照片咋倒了 路边是等着运送货物的牦牛队,沿路会遇到很多,三五头一队,遇到它们你可得赶紧让路,不然给你顶到山下那就嗝屁了。。。一路提心吊胆,因为嘛。。一身红装哈秋哥这是干啥呢?想帮妹子背一段不?背得动还是背不动?lol算了吧,别让后面的笑话了([]
最新章节:
第521章
密室大逃脱
(
2024-05-30 00:09:50)
更新时间:
2024-05-30 11:35:20
吴雅柏
揣着梦想带着渴望带着群友和哥们的嘱咐,带着对所有热爱户外人的祈福,经过许久的准备,我即将要踏上进藏之路! 西藏是我们梦寐的归宿,西藏是神圣的摇篮和天堂,渴望那里的蓝天,渴望着伸手可以触摸到的蓝天中的白云,也渴望着你那祥和的无尽的牧草和低头吃草的藏牦牛! 西藏,我要来了!请您张开你宽阔的臂膀并释放出慈祥的母爱接受我吧!全程攻略:D15月13日,早9点木子户外出发,途径辽河大桥-盘锦油田-锦州采油厂-滨海公路-锦州-葫芦岛-绥中兴城-秦皇岛-北戴河。行驶里程395公里油耗12升行驶时间8小时(其中累计休息1小时)D25月14日,北戴河-昌黎-乐亭-唐海县-天津滨海新区-天津北外环-霸州-白沟-保定徐水县,骑行447公里。D35月15日,保定徐水县-保定-望都县-定州市-新乐市-正定县-绕行石家庄外环-鹿泉市-307国道-平定县-山西阳泉市-寿阳县,骑行300公里其中100公里盘山路。D45月16日,早8点半出发11点到达骑行152公里,骑行路线寿阳县-S216-南燕竹镇-晋中-太谷县-平遥古城。骑行152公里。D55月17日,平遥-灵石县-洪洞县-襄汾县-曲沃县-侯马市-河津市-韩城市-合阳县,骑行380公里由山西进入陕西。D65月18日,合阳县-大荔县-108国道-渭南市-临潼-西安-周至县-秦岭盘山道-佛坪县骑行里程:424公里 (周至县-佛坪县盘山路120公里)D75月19日,佛坪-洋县-城固县-汉中市-勉县-宁强县-朝天区-广元市,骑行320公里(其中200公里盘山路)D85月20日,广元市-剑阁县-绵阳市-德阳市-广汉市-成都-成都南517318川藏线-拉萨起点接待站,骑行里程404公里。D95月21日,成都-新津-邛崃市-名山县-雅安行驶里程:140公里。D105月22日,雅安-二郎山-泸定-康定。行驶里程182公里D115月23日,康定-折多山口-新都桥-雅江 行驶里程:157公里。D125月24日,继续走318雅江-理塘——稻城,行驶里程332公里。D135月25日,稻城-理塘-海子山口-巴塘 行驶里程:329公里D145月26日,巴塘-竹巴龙-芒康-如美-登巴-左贡-邦达 行驶里程:368公里D155月27日,邦达-巴宿-然乌-波密,骑行里程:325公里D165月28日,波密—林芝——工布江达县,行驶里程:378公里D175月29日,工布江达-拉萨 行驶里程:278公里D185月30日,梦想成真!拉萨D195月31日,拉萨闲逛D206月1日,拉萨-那曲 行驶里程:360公里D216月2日,那曲-沱沱河,里程:420公里D226月3日,沱沱河-格尔木 里程:420公里D236月4日,格尔木-青海湖黑河乡 里程;558公里D246月5日,青海湖环湖大概要360多公里,早9点出发晚5点半回到旅馆。D25——D316月6日——6月12日,青海湖——辽宁滨海路锦州区域,骑行2200公里D32:到家!2012.5.13——2012.6.13辽宁营口——西藏拉萨——辽宁营口行程:一万公里 5月7号上午去了二龙哥们那里准备把摩托维护一下,到了那里他不在,带孩子看病去了。等了一小会,二龙一回来就换上衣服帮我做维护。换了机油和机滤轮胎充气并对刹车做了调节,亲自试骑了下,哥们还亲手为车上了链条油,关羽在此感激不尽! 5月8号开始整理随行的必备品,把闲了一冬的车包也拿出来了,边包还可以只是横包坏了,想想原因是去年骑行的时候过多的使用了横包,雨水浇过后没有及时晾晒导致糟了,哎。。。无奈呀,只好淘宝又拍了个高大威的横包。 5月9号早5点到店,自己又对车进行小规模的检查,灯光 离合器高低 驮包的货架 后视镜锁紧。。。10点去哥们的洗车行刷车顺便还蹭了顿饭。下午渤海大街骑行西炮台、好旺角、湿地,南行至热电厂,检查下机器性能。去钢铁买的塑料膜,然后到一个做衣服的那里做了2个大的驮包防雨罩,因为进藏后的天气随时会变以防万一,但愿我的爱车能顺利的驮着我离西藏越来越近! 5月12日,准备装备装车! 一切准备就绪,心情竟然出奇的平静,一路上的精彩在等着我,梦想,离我越来越近了! 13号早9点木子户外出发,本想低调出行,无奈几个铁杆哥们执意要送,感受着哥们的依依离别之情,世界上,友情才是最暖的,我笑了 送行的车队 送君千里终须别,大桥下,抽完这只烟,我将独自踏上征程 D1: 出发行驶到盘锦曙光采油厂,突然一辆辽F牌照的雅马哈踏板超了上来,呵呵你超就超吧我不急,走了一段路后前方来到了修桥的位置,那辆踏板傻眼了,随即摆手示意我停车向我问路,后来得知这哥们是从丹东一路骑行过来的,终点北京,几天前和女友回丹东老家,在丹东买的摩托要骑回北京。这北京的哥们只带了头盔穿了件骑行服下面牛仔裤旅游鞋,我就问他:你就这样骑到北京吗?那哥们笑了说,女友开奥迪A4在高速上呢!原来如此有救援车跟随,强!!! 既然是同路人免不了相互的递烟点烟,那哥们也对我说:我超你的时候就能感觉出来你是要进藏的,我说为什么你能看出来呢?他回答说辽H牌照如此的装备并且是向南骑行,后来得知这哥们也是个驴。。。 他女友来电问路,然后我接的告诉她在锦州东下然后左拐直行26公里滨海路和我们汇合。 午餐一起吃的北京哥们消费,由于路上风大并且海边骑行,我把我随身带的冲锋裤给那哥们穿了。 晚餐北戴河哥们接待,并且给北京的哥们和女友安排了晚上住的宾馆,在送他去宾馆的路上他感慨的说了句:同是同路人天下驴友一家亲!大哥北京有事您言语! 13号早9点出发晚上5点到达北戴河,行驶里程395公里油耗12升行驶时间8小时(其中累计休息1小时)哥们家的狗狗 哥们的媳妇在给俺做早餐 D2: 5月14号一直走行在河北省唐山和天津滨海路,看惯了我们家乡的海对这里的海没有感觉了,进入河北管辖区后一片大平地所以就没有拍片。 14号的骑行路线是:北戴河-昌黎-乐亭-唐海县-天津滨海新区-天津北外环-霸州-白沟-保定徐水县,骑行447公里。 晚上入住徐水大酒店,经理亲自接待了我,说佩服我的独行,惭愧。 两个保安轮流为我看了一夜的车,真的很感谢 D3 5月15号骑行路线:保定徐水县-保定-望都县-定州市-新乐市-正定县-绕行石家庄外环-鹿泉市-307国道-平定县-山西阳泉市-寿阳县,骑行300公里其中100公里盘山路,路上都是拉煤的大货车。石家庄路遇广西的小伙子,广西做飞机去拉萨然后飞北京,北京买的车骑回广西! 离开石家庄进入山西开始有山了心情随之也特别好,看看这山顶部多平,觉得很像我们那里的官财山! 拉煤的车很多我算了下每隔10秒就有一辆通过,不到山西你是不知道有多少拉煤的车! 连日来没有雨,路面为什么会这样的亮!并且有点滑! 猜猜?答案:由于都是拉煤的车,煤面难免会掉落到路面很多车碾压后就造成煤色的镜面了并且有点滑! 营口还没有建筑如此讲究的散热塔进入山西境内随处可见的老建筑进入山西山西人民欠迎你!哈哈!如同9几年的时候 北京欢迎尔! 路 这个隧道长将近1600米,里面通行的都是拉煤的车,隧道灯很暗,里面空气夹杂着煤灰让人窒息,根本什么也看不到,大车呼啸着从你的身后发疯的超过,幸亏我有双闪,好可怕呀! 晚上到住处,我就像是从煤堆里扒出来的一样,脸黑黑的,照照镜子,原来我从刚果来,哈哈入关了,还能见到长城 D4: 5月16日早8点半出发11点到达平遥,骑行152公里,骑行路线:寿阳县-S216-南燕竹镇-晋中-太谷县-平遥古城 直接骑进平遥古城感觉特爽,最后在步行街附近停下,和附近一家地方小吃的伙计攀谈起来,了解一下在网上收索不到的信息,最后决定应该今天住下。 感觉进城后一切事情都很顺利,随便找了家城内居民的自家小旅馆真是随我心愿,即解决了住又解决了车和包看管的问,车直接就停在我住的门口。 解开了随车包换衣服,清洗换下的几件衣服后开始逛城!今天出发时的路 路上村口的山西吊炉饼,看人家那手艺和设备,老娘帮着儿子一起做生意!其实也很贵的一元一个,我觉得这么大小的饼在我们营口应该一元两个吧!途经榆次老城 平遥古城随拍!本来想介绍下平遥古城,上网一搜都是,大家自己去找吧呵呵! 给我的感觉是住在这里的人每家都有文物,并且吃饭、睡觉、生活每天都在一起相伴,以下的片都是真实的。 另外一家古今结合,古老的家具和现代的高科技电脑。。。 当铺家的地道([]
郑镇宇
在08奥运年的盛夏,奥运火炬即将传递到丽江的前夕,我们一群网上约好的驴伴,通过丽江云行户外俱乐部的组织共同来到了向往已久的丽江古城,开始为期半个月的彩云之南的自助游旅行,当我第一天踏上丽江古城,就被这具有悠久历史和灿烂的民族文化丽江古城所吸引。白墙青瓦的明清建筑,小桥流水的高原水乡,浓郁民族特色的纳西族风情,如同油画般湛蓝色的天空,都令我们如流年忘返,在都市钢筋水泥森林中呆惯了的我们,见到如此美,仿佛来到了另一个时空,来到了真正的世外桃源。在丽江时间的仿佛是静止的,可以不必想那些繁杂的工作,不必被紧张的生活节奏压得喘不过气来, 在这里可以晒晒太阳,喝喝茶,真正的享受宁静、古朴、舒适的生活。这是我见到的最大片的古城建筑,让我觉得很震憾,感叹丽江古城名不虚传!大片大片的明清时期的古建筑,仿佛自遥远时空而来,错入今日古城。丽江古城据说有七百多年的历史了,但在很早以前默默无闻,无人知晓,使丽江古城出名的是在九六年发生的次大地震,这次地震虽然摧毁了这座古城部人的家园,但让世人从此知道了丽江,也因祸得福,成就了丽江古城成为世界文化遗产。这是***词的:世界文化遗产—丽江古城在古城的任意位置,都可以看到高耸入云的玉龙雪山!这是进入古城的帜—大水车。很多人知道古城都有是从大水车开始的,最早我也是看到宣传丽江古城第一张图片就是大水车,这次亲眼见到,就迫不及待的拍了下来。大水车是古城的入口,进入古城的水流也是从这里进入古城的,古城很大,错综复杂,但据说掌握一个简单规律就不会迷路:顺水进城,逆水出城。看到流进古城的水推动巨大的水车,就明白了这句话的意思。丽江古城没有城墙,也没有对称的中轴线,街道的走向更是没有规律可寻,初到古城的人,感觉哪里都一样,如同一个巨大的迷宫,一会就找不到方向了。不过据经验的驴友说,古城的中心是四方街,只要找到了四方街,就基本能确定方位了。这是清晨的四方街,我之前一直以为是条长长的街,原来不是,四方街只是一个小小的方场,在很久以前这里曾是古城的集贸市场,现在也是古城最热闹的地方。清晨的四方街,游客稀少,比较适合拍照。到了中午四方街就开始热闹起来,穿着民族服装的纳西老太太,自发的组织起在四方街跳传统的舞蹈,吸引众多游客驻足观看,一些游人忍不住参予其中,手拉手与她们一起欢快的跳起来在丽江每天可见湛蓝的天空,如同水洗过一样,这是在城市所见不到的,就算是有点蓝天,也是带着灰蒙蒙。 圣洁的玉龙雪山,位于古城的北面,是丽江纳西族的神山,终年积雪。蓝蓝的天,洁白的云朵,幽静的古城、清澈的溪流,新鲜纯净的空气,多么理想的人居环境,看来这里才是最适合于人类居住的地方。我们的都市,环境破坏严重,空气污浊,高得离谱的房价,与这里比起来,更本不是什么高质量的生活,看来我迟早有一天会要逃离城市。挂满红灯笼的酒吧一条街是古城的另一大特色,很早以前就听说丽江是艳遇之城,酒吧估计就是滋生艳遇的重要场所吧。不过这里的泡吧、艳遇呀都与小女子无关,我是冲着丽江古城的人文风情来的,我更看重这里的自然之美,白天的酒吧一条街,基本上没有什么人,显得很清幽!从大水车来的水流把酒吧一条街一分为二,中间用小木桥连接起来,水渠傍种着各种花草以及翠绿的柳树。酒吧一条街大约有十几家大大小小的酒吧,每个酒吧的名字都有一翻来历。]这是古城最早的酒吧—樱花屋,据说也是艳遇指数最高的酒吧,没试过,不清楚!这个是“一米阳光”,我就是从孙俪主演的这部电视剧,第一次知道有丽江这么美的地方!“千里走单骑”这是大导演老谋子在丽江拍的一部由高仓健主演的电影,看来这里酒吧的老板个个精明,善于借鸡生蛋哦!夜幕降临,在多彩的灯光点缀下,古城的夜景更显妖饶晚上的酒吧一条街成为了古城最热闹的地方,一排排红色的灯笼散发出暧昧、诱惑的光芒,在灯红酒绿之间, 各色红男绿女穿梭其中。震耳欲聋的音乐声,早已打破了这里白天的宁静,创造出歌舞升平的气氛!不过我很厌倦这种嘈杂的感觉,感觉和城市的D厅没什么两样,所以也只在外面看看,没有兴趣进入其中。早早的睡了,也是为了早早的起来,清晨的古城,街上没有一个人,商铺也全都关着门,这才找到了古城的宁静的感觉,古城的街道都是五花石铺砌而成,散发出冷冷的光泽,默默记录的古城历史。古城的建筑全都是土木结构,连成一排,而且都不会超过二层,据说这是为了防震,想起来,丽江古城就是地震才出名的。现在古城据说还有三万多长住人口,不过外来人点的比例也越来越高,原住民是越来越少,所以只能在古城深入才可以见到一些当地人的民居由于旅游开发,当地的原住民把自家的房子租给外来人做旅社或者商铺,自己则拿着高昂的租金到新城去买商品房,住了一辈子木房子的本地人现在更喜欢新城的楼房。如同钱钟书的《围城》里的人一样,城里的人想出去,城外的人想进来。做为初次来丽江的我,也有一种冲动,想找一个古老的小院,留下来,当一回丽江人! 丽江古城是超大,但开发的也很比较商业化,但旅游开发本就是一把双刃剑,如果不开发不宣传,我们又怎能知道有这么美丽的地方,这里一直会贫穷落后下去,不被世人所知。但宣传好的,名气大了,来的游客多了,又破坏掉这里原汁原味的感觉。最明显的开发就是丽江古城的客栈,据说现在有上千家,从几十元到数千元各种档次的都有,满足不同层次人的需求。当然没有这些客栈,我们就只能住新城,不能真真实实的感受古城的魅力,这里可能有人又会抱怨为什么古城里不搞一些酒店方便游客,但客栈多了,古城的原住民都搬到新城去了,这样古城又被外来文化所占据,总之在开发和保护上,我们的政府有太多的事情需要做。在来之前我也做了不少功课,力求找一家性价比高的客栈,我对客房的要求首先是要干净卫生,其次是服务要好,当然价格也不能太高。毕竟我也是工薪阶层,不是拿公款来腐败的,看了很多家,有些条件真的不错,但价格太高了,都要200-300,还有一些便宜的,但感觉太破旧,出来玩,住的很重要,总不能在这方面虐待自己吧。后来终于选定一家驴友们都推荐的丽江云行丽江户外俱乐部,看了相片,感觉不错,价格也符合自己的心里价位,于是上网联系,客服很热情的回答了我的各种问,第一感觉就是他们很专业,这是他们客栈的院子,据说他们有三家分店,这家是最好的,院子虽然不是很大,但白墙青瓦,飞檐翘角,传统的纳西族民居。充满精致与温馨,有种小家碧玉的感觉!我是从这里查到这家客栈 www.sanjiangclub.com 驴友都评价不错,我发现自己的选择也是明智的!客栈位于一条小巷内,距古城中心四方街也很近,虽然处于中心地带,但这里一点也不嚣闹,非常宁静,很适合我这种喜欢安静的人。房间也不错,温馨浪漫,设施齐全,有液晶电脑和免费电话,符合我需要天天上网和电话与公司保持联系,省了我不少长话费。最有意思的,当我睡觉的时间,居然发现房顶开了天窗,拉开天窗的帘子,可以看到满天的繁星,在城市灰蒙蒙的天空中,连月亮都难得一见,更别说星星的,看来丽江环境确实保持的不错,光看晚上的纯净的星空就知道了。丽江的时间似乎是静止的,在这里一切都过得很慢,没有城市的暄嚣与浮躁,躺在摇椅晒晒太阳也是一种享受,这是我最喜欢坐的摇椅! 这家丽江云行户外俱乐部经常组织驴友结伴出去玩,我选择了一条他们推荐的最经典的一条线路,香格里拉、梅里雪山、雨崩六日游。“香格里拉”一词,是1933年美国小说家詹姆斯·希尔顿(James Hilton)在小说《消失的地平线》中所描绘的一块永恒和平宁静的土地。是个有雪峰峡谷、金碧辉煌且充满神秘色彩的庙宇、被森林环绕着的宁静的湖泊、美丽的大草原及牛羊成群的世外桃源。我去的地方有没有这么美了,但看了他们给我看拍的相片,我决定走这条线路,同行的还有网上约好的一些驴友,不过大部分都是女生,我们这个队女多男少,用他们的话来说,就是美女团,总之我们都对我接下来的行程充满着期待。这是我们行程的第一个景点,好象是香格拉观景台,具体不记得了,不过在这里视野开阔,可以同时见到玉龙和哈巴雪山。右边是香格里拉的哈巴雪山,左边是丽江的玉龙雪山,中间是著名的金山沙,这是哈巴雪山主峰!右边是玉龙,第一次见到这么高的雪山很是激动,不过领队说,当我们见到梅里雪山时,就觉得这不算什么雪山了。观景台下的一座小寺庙,不过我们没有进去烧香,因为我们对香格里拉的松赞林寺更有兴趣离开了观景台,我们来到了著名的长江第一湾,金沙江来到了丽江的石鼓,突然来了一个百多度的急转弯,掉头折向东北,形成罕见的“V”字形大弯,人们称此为“长江第一湾”。 正是因为这个湾改变了长江的流向,成为哺育中华大地的母亲河,可惜相机的广角不够,拍不全,不能完全展示出长江第一湾的波澜壮阔!万里长江,从“世界屋脊”青藏高原奔腾而下,由滇西北进入云南,与澜沧江、怒江一起,一直并肩在横断山脉的高山深谷中穿行,形成举世闻名的三江并流奇观。金沙江是长沙的上游,以江为界这边是丽江区域,对面则是香格里拉区域。感叹云南真是风水宝地,世界奇观在此风云集会,难怪旅游资原如此丰富!金沙经过长沙第一湾后,便流入玉龙和哈巴雪山之间,形成世界最深的峡谷之一虎跳峡! 这是高耸入云的玉龙雪山金沙江如同一条碧绿的飘带穿行在两座海拨高于5000米的雪山之间,江面距离雪山顶峰的垂直落差有3000多米,难怪有世界最深的峡谷之称!从哈巴雪山冰川融化的水形成的瀑布,这条瀑布的水落入虎跳峡,与金沙江融为一体,然后金沙江一直向东流,最后到达上海,汇入东海,看来这条瀑布也是长江的小源头之一了!虎跳峡分为上中下三段,这是虎跳峡的上虎跳,也是平常旅行社到达的地方,江中那块巨石就是虎跳石,据说以前有一只猛虎就是从对面的悬崖跃到这块巨石上,然后跳到对面的岸边,这也是虎跳峡名字的由来。绝大部分游客就在这里欣赏虎跳峡的风彩。但熟不知,更壮观震憾事实上是在中虎跳峡,但出于安全和成本的问,旅行社都不会前往中虎跳峡。还好我选择的是户外俱乐部,可以跟着他们去虎跳峡最壮观的中虎跳。延绵数十公里长的虎跳峡谷从公路上拍到的中虎跳峡谷底这是中虎跳峡的天桥,在峡谷之间横空出世一座桥,从谷底向上看,仿佛在天上。事实上这是一座公路桥,连接峡谷两岸,这样虎跳峡的村民,也可以开车出峡谷了,更多的生活物资也可以通过公路运进虎跳峡!中虎跳峡的一线天,大自然的鬼斧神工把江两岸悬崖削的几乎垂直于江面,象一扇巨大的石门,迎接金沙江的汹涌的激流!滚滚的长江水,奔腾而下,激流形成的巨大声响,震耳欲聋,响彻整个峡谷!激流撞击在岩石上激起阵阵水雾,飘在脸上,清爽宜人!中虎跳峡谷底的巨石,据说这是第二虎跳峡,不清楚老虎也从这里跳过来过。现在水量较小,石头露出来,如果到了汛期,水量大的可以把整个石头都盖住!波涛汹涌的长江水一直向东流,哺育长江两岸的人民,成为华夏大地的第一大江!徙步中虎跳峡的栈道,栈道是古人在悬崖上凿开的路,约有一米多宽,我们必须小心翼贴着里面走,朝外则是数百米深的悬崖,悬崖的谷底则是虎跳峡急湍的金沙江!虎跳峡最惊险的一段,中虎跳峡的天梯,天梯几乎是垂直的,高约二十多米,没有什么防护措施,还是比较危险的,不过傍边有小路,可以绕道过去,一些有恐高的驴友都不敢爬这个天梯!胆大的驴友都上此天梯,当然这其中也包括我,谁叫我天生喜欢挑战。事实上爬天梯也没那么恐怖,只要不看下面,一口气爬上去,也不觉得有什么!徙步完虎跳峡,我们就开始前住香格里拉,从虎跳峡到香格里拉约有二个多小时的车程,不过路上的风景也不错,这里在公路上拍到的雪山!这是香格里拉的哈巴雪山主峰,海拨:5396米,这座雪山终年积雪,从远看一顶皇冠,在香格里拉有“金子之花”的美称。因为这座雪山的难度较低,每年有很多登山爱好者,来登这座雪山,也是入门级的登顶雪山!我们的车马上就到了梦想中的香格里拉,这是在车上拍到的香格里拉的村庄,领队说现在是香格里拉杜鹃花开得最旺的时候,不久就能到花海了!([
刘建纬
从2010年7月16日至8月12日历经28天的川藏路,终于完成了一个心愿:全程骑行,从四川成都终点是拉萨,然后坐汽车去了一趟珠峰,为了激励后来的勇士们,将此行经过大概和大家一起分享,首先表示感谢以下七人(按帮助我的先后排序):坚坚:谢谢你提供的一对外胎和一个内胎,并教会我补胎方法,让我能思想318线;沙子:谢谢你帮我检修了我的捷安特750,并教会我拆装链条的方法,让我的车子在这28天中,通畅无阻;水哥:谢谢你在茂名站和另三位车友相送,并把我和我的自行车一起送上了火车(第一次带自行车上火车,心里多少有点担心车车上不了火车,那就前功尽弃);杜普:谢谢你在成都把我收进你的队伍,让我开始我的318路;Pick:在川藏路开始的第四天上午遇见你后,谢谢你让我跟着一直骑到了拉萨;杨波:谢谢你决定一起去珠峰,车子在羊湖边坏了整整八个小时,我们在羊湖边上疯狂地拍了五百多张相片,那是我有生以来最感满意的相片,从此以后,我决定存钱换单反;亮哥:谢谢你向我介绍的佛教,让我开始虔诚地信仰了佛教并有了些微体会。电梯直达(请点击)D1、(7月16日)成都----名山县黑竹乡109KMD2、(7月17日)黑竹乡----雅安45KMD3、(7月18日)雅安----新沟86KM D4、(7月19日)新沟----泸定57KMD5、(7月20日)泸定-----康定49KM D6、(7月21日)康定----新都桥78KMD7、(7月22日)新都桥休整 D8、(7月23日)新都桥----阿志玛施舍91KMD9、(7月24日)阿志玛施舍----158道班74KMD10、(7月25日)158道班----理塘49KMD11、(7月26日)理塘休整 D12、(7月27日)理塘----巴塘187KMD13、(7月28日)巴塘----温泉山庄44KM D14、(7月29日)温泉山庄----芒康61KMD15、(7月30日)芒康----登巴村86KM D16、(7月31日)登巴村----左贡县78KMD17、(8月1日)左贡县----邦达103KM D18、(8月2日)邦达----八宿95KMD19、(8月3日)八宿----然乌90KM D20、(8月4日)然乌休整寻找来古冰川55KMD21、(8月5日)然乌----米堆冰川42KM D21、(8月6日)米堆冰川----波密100KMD23、(8月7日)波密----通麦92KM D24、(8月8日):通麦----鲁朗100KMD25、(8月9日):鲁朗----八一76KM D26、(8月10日):八一----工布江达130KMD27、(8月11日)工布江达----松多乡99KM D28、(8月12日)松多乡----拉萨176KMD31、(8月15日)羊湖特辑(8月15日至20日)六天游珠穆朗玛峰(含逃票攻略)7月16日十点多到了成都火车站,把我的驼包和自行车扛出站后,休息时看到一帮人,准备登山的,心里好一阵激动看到这些包包和防潮垫,心里满是憧憬,我或许很适合这样子的生活,不知道以后能否同行组装好我的自行车,到九龙鼎客栈找到了重庆土豆,正在锦里门口商量时,遇到了杜普,背篓哥说他从武汉骑车到了成都,花费了十六天,我以为他们六人队全是从武汉骑到成都,心里一阵阵的佩服后,我决定加入他们队,和他们明天一起出发,开始我的318生活。决定明天出发,可是今天才到,下午检查时发现只带来一对刹车块,还想装一对档雨板,于是骑车找捷安特专卖店,店门早就关了,只好骑车回头,顺便看了成都的夜景(以后大家在专卖店关门后,可以找波尔,他只有晚上才有空,可惜当时我不知道,pick找波尔买了大部分的物品,可好用了,最主要是比专卖店要便宜很多)成都的夜是如此的繁荣记得第一次到成都,本计划和传说去爬四姑娘山,发现了熊猫金卡,于是改计划留在成都,就是在红旗超市里领了熊猫金卡古老的庙前竟停放了这么现代的小车找了路,确定我要回去的路 快回到住的地方,发现隔着湖的桥是如此的美丽,人的心情一好,看的东西都是漂亮的过桥,回去,本计划17日出发,计划跟不上变化,赶紧修整自行车,整装待发,没想到心里这么一激动,凌晨一点多才睡,听说杜普他们六人比我更晚路况总体来说是好的,只有几天的路是很差的,特别是波密到鲁朗我们队五人是扛着车车,爬了两个山头,回忆当时的行程是辛苦的,但大家的互相帮助,又是如此甜密的 16日早上七点在武侯伺集中,准备出发了看我们,每一个人对着西藏都是满怀憧憬出发了,遇到红绿灯,我过了,回看小黄、小璐和张伟正乖乖地等着绿灯过了红绿灯,背篓哥一看到肯德基,双眼一亮,向着肯德基冲过去,并说:出了成都,要一个月吃不上肯德基耶,赶紧去吃一个我们都在等着背篓哥,都在笑站路中间的警察很认真地维持秩序 我们队的团队感很强,一直都是以这样的顺序行进着第一位:领队第二位:羊羊(很快就改名为:背篓哥)第三位:杜普,他的单反拍的相片比我们的都要好第四位:茉莉第五位:小黄(很坚强的一个女孩子,为了这川藏线,听说坚持每天跑五千米,跑了半年)第六位:小璐(和小黄约好后,一起每天跑五千米的可爱的女孩子) 我们队的第七位,张伟,无论我们有什么事情,都不能比他慢,如果有什么问,他总是很耐心地等着我们在出成都的大件路上,有架飞机从我们头顶飞过,连机身上的型号我们都看得很清楚我们通常等齐人再一起走全到了,买水,稍为休息,准备再次出发这是一个十字路口,大家在商量着向哪个方向继续走我们冒着雨在前进着骑在我前面的队员这是我们遇到的第一个路有了正确的指向,我们继续着前进羊羊在吃汉堡,买汉堡的同时还给他孩子带了一个羊羊小挂件,真是一个好爸爸我们走在路上凡是十字路口都等等后面队员,真是一个好队伍看羊羊经过武汉到成都的锻炼,在这么好骑的路上,骑得如此轻松我们将在这里休息一会有警察护送着我们呢(其实是巧合)这是我们走过的路,回忆起来:今天的路是最好走的路遇到的分叉路,以后的318线,大部分都只一条路,不用我再做选择经过的电力站他们,可爱吧,心里一直都是这样子想:凡是走川藏路的人,都有或多或少的傻劲。一个车友说了一句经典的话:“走川藏路的人是三失人群:一是失恋,二是失意。”我心里暗想,我都没有耶。他继续说了第三个:“失常”!来一个小小的合照回忆总是美好的,看着相片,也感受着当时路上的快乐西藏的一个运输点他们在看着我们路过一个汽车站路上又是十字路,研究研究我们应该向邛崃方向川藏路上第一辆车坏了,是捷安特,当时大家都是第一次补胎,花费了不少时间,后来张伟经过锻炼,能在一分钟内把内胎补好,听说还帮一个摩托车补了胎,速度之快,把摩托车主给吓坏了大家几经研究内胎,还是张伟担起了补胎的重任他们忙着,小璐也忙着记帐,而羊羊忙着(大家看吧)中午在路边一家饭店点菜吃饭,这是饭店主人的儿子,捧着一个大西瓜就是啃,好可爱的小孩子小朋友也有害羞的时候,可能他是怕我抢他的小西瓜吧 吃饱了继续走,羊羊走到了最前面,我紧跟着,他们五人还在后面很远,看看羊羊的鞋子,为了防下雨的穿着,他是一边骑车一边换的鞋子,看来无论做什么,都能达到某个境界秀秀我们的车车,这是我的捷安特750这是羊羊的捷安特离开成都比较远了,路面很是寂静小黄到了 小璐也到了,还有三人,后来,我们一路训练到拉萨,都变成了超强车手第一天(7月16日):成都----名山县黑竹乡109KM,加足劲追上背篓哥,一起回头发现陈辞在自行车修理店上补好外胎后,他骑车追赶大队去的时候,我和背篓哥被大雨困住,吃了晚饭后发现雨有继续加大的势头,最主要是身上衣服全湿了,包包也全湿了,就住在了吃饭的这家阿芳旅馆,二十元单人间,两米的大床,我用床的三分之二平铺着晾衣物,还在背篓哥那里学会把衣服直接挂在风扇上,两个小时衣服全变干了(真是一个好方法)。川藏路上住的第一个旅馆昨晚很早就睡了,听说羊羊半夜烧烤喝酒去了,七点半、八点、八点半、九点我都去叫了门,无柰懒羊羊并不是浪得虚名,真正和动画片里的懒羊羊一个样,所以我只有到旅馆门外溜达去经过昨天下午大雨的洗礼,街道干净多了,而早上人气也足很多了人们是如此休闲,像我一样公路上溜达够了,回来擦干净我的爱车,装好驼包,然后留影羊羊还是不愿起来,无柰之下选择做一次活雷锋:把羊羊的车也擦得干干净净的。他起来看了后,说武汉买车后一直都没有擦过车,现在都不认得他的车了。九点多,出发了,还有42KM到雅安,陈辞担心拖大家后腿,早上六点准时出发了,我们一出发的时候,他已经到雅安了一开始上路天气还算好到达名山县了开始下雨,一直到雅安,把照相机收好这一天都没再照相,损失一天的风景没关系,现在淋坏可不行,还有长达27天的路呢([]
李宜欣
这次穿越男的负重35-40公斤,女的25-30公斤, 做好抵御极限零下40度低温的准备,虽然制定的是10-15天的穿越计划,但所带食物在恶劣气候下至少可支撑20天,同时备了25个高山气罐、1升汽油、15个打火机、若干火柴、打火石等物资,以确保手中有粮心中不慌,饿不死、走的出。 此行2月11日下午塘口上山----2月22日20点铁甲树出山,全体人员无碍! 自带便携式风速仪实测最高风速达到28.9米/秒,几乎每天都大雾大雪大风。。 2800营地之前700米到塔1前树林间不到2公里路程的积雪过腰及胸,若无大包托着必过头,2公里不到的雪路踩了一天......前序: 由于近几年来穿越鳌太的队伍死伤不断,而2012年下半年更是连续出事且造成重大伤亡,同时鉴于冬季穿越鳌太的不可控自然风险太多,凡是知道此行计划的朋友都表示担心,所以为免争议乱心,咱在确定冬季穿越鳌太之后,没有公开发帖约伴,只是私下在群内勾引了几个疯子,最后确定好人锅、夜色、阿生、华女、雪梨5人成行。 此行5人中,阿生、华女、雪梨已经是多年的同行搭档,户外经验、心理承受力与契合度都无需担忧。 和夜色虽然没有一起走过,但之前已经见过面,在群内也是交流甚多,对其近期的出行及锻炼情况都有比较详细的了解。且其2012年国庆曾约伴无向导穿越鳌太,期间认真负责的前窜后跳招朋呼伴也给人以良好的印象。 人员确定后,所有人都按照咱拟定的装备和物资清单一样不落的照单配齐所有装备物资,实在有个别顽固份子的鞋不太符合要求但是体能变态的好滴就多背一双登山鞋备穿。风险提示,责任自负:***其中关于风速等级的测试依赖于此行携带的便携式风速仪实时测试***关于纯AA的声明:1、此行纯AA,没有领队费、没有向导费、没有组织费、没有会员费、没有任何其它盈利性的费用支出。2、所有人员都参与共同的交通费、餐费和采购高山气罐、汽油、打火机、鞭炮等公用物资的费用AA。3、本人承诺自己的费用完全自掏,而没有收取任何个人或组织的赞助,更没有拿着赞助找人组队搞伪AA以摊低费用支出。4、此行费用支出如下:A、西安至塘口包车1200元(夜色联系,大年初二大涨价也是没办法的事);B、铁甲树--厚畛子--西安包车800元(出山后,辛苦夜色临时打了无数个电话才联系到车,春节涨价,无可选择);C、高山气罐25个+97号汽油1L+打火机15个+2000响鞭炮500元(节前既请司机代买);D、厚畛子晚餐160元;E、以上费用合计2660元,除以5,每人支出532元,实际收取每人530元。注: 户外有风险,出行需谨慎,鳌太多死伤,请不要模仿! 本人不为任何人在阅览此贴后的任何出行负责!!! 本人版权所有,如需转载等请务必征得本人文字同意才行。。此外,几乎任何一个网站都可能因为管理乱删、服务器转移、中毒等原因致使咱们的贴子莫名失踪俺在某些网站发的帖就曾遇到过此类悲剧所以几乎没有一个网站是可靠值得信赖因此咱们除了自己做好资料储存之外,如果发帖一定要记得多发几处以作备份,切记切记~~~ 具 体 行 程 记 录 请 看 后 续...... 先请欣赏此行美图:佛 光塘口村进山药农窝棚2900营地(偶遇另一支想穿越小鳌太的陕豫6人联队)白起庙导航架药王庙荞麦梁飞机梁一带梁1附近2800营地塔1附近九层石海大太白梁大石河(东塬)附近万仙阵大爷海拔仙台药王殿铁甲树 穿越行程记录:忙碌之间,就到了出发的日子。D0、2013年2月10日(大年初一)飞往西安。D1、2013年2月11日(大年初二) 进山第一天天气:阴转小雪、大雾穿着: 脚穿:整张头层牛皮的重装登山鞋(全程干燥没湿过)+快干薄袜1双+厚羊毛袜1双(全程穿着) 下身:快干内裤1条+排汗保暖长裤1条+厚羊毛裤1条+冲锋裤(带防风裙)1条+雪套+护膝(全程穿着) 上身排汗快干内衣1件+薄抓绒1件+厚实防风抓绒1件+冲锋衣(带防风裙、腋下透气拉链)1件(全程穿着,后拔高起风再冷就加了一件充绒120克左右的羽绒服) 头:开始戴了一顶风雪帽+打劫帽+冲锋衣帽,后走起发热出汗,就只戴冲锋衣帽子 手套:开始戴一双防水透气手套+1双半防水手套,后热的只戴一双防水透气手套,此后基本只戴一双防水透气手套(未行进时只戴一双还是很冷手指,行进热身后就暖和了)行程记录: 约早晨8点30从西安出发,本想3个半小时后约12点能到塘口村,哪知下雪起雾路滑难行,14点光景才到塘口村。1438 收拾完毕开始进山1626 前队(华女)在海拔1979米的有水源平地处等我。 因之前阅览多篇他人的鳌太游记攻略都提及往后的山路一直拔高不到药农窝棚都没处扎营。再抬头看天小雪下的小而密实,反正做的是10-15天的穿越计划,前路漫漫不急一时,若此时不扎营,不知摸黑走到几点才能赶到药农窝棚附近的平地扎营,所以立即选择就地扎营。而此时夜色走的意犹未尽,还说前面也有扎营地,Y的,幸亏没被蛊惑,否则后续的摸黑拔高雪路深一脚浅一脚真是会走伤人。1713 测温-5度1732 测温-7度1838 天未全黑2030 测温帐内-5度,帐外-10度2月12日0150 测温 帐内-6度,帐外-12度反应堆烧开一升冰水耗时6分钟西安出发不久天空就开始下起了小雪前面车祸小堵小雪越下越密 雾气越来越浓坡道不装防滑链已经很难上行 大货车也停在坡道上补装防滑链俺们包的车也不能免俗起个大早赶个晚集 天要如此也不能急在看到公路边塘口招呼站亭的时候 咱感觉应该就到拐进塘口的路口了问去过塘口的夜色 夜色却有点发晕 即使看到和路过塘口村口的加油站也还是没有一点回忆俺根据之前做的攻略 在看到加油站及公路村口的地貌后 告诉司机已经到塘口了 请开进村然后司机又开进村口的加油站 从加油站那拐进塘口村的水泥村道 沿着水泥路一直开 不带拐弯 (事后分析夜色去年国庆走鳌太包车的司机应该认识塘口 将他直接拉到塘口下车点 所以夜色才整不清楚如何进村)14点光景到达塘口村 下车最后收拾行装 夜色 很是辛苦的将公用的两挂2000响鞭炮和俺的一点没装进油瓶的汽油都背上了然后夜色就想从村民后院的田地直插山下好心的村民看见后 特意过来告诉俺别走田里 田里不好走 水泥路前行不远左拐就是进山的大路 很好走于是又将夜色喊回再然后夜色才开始逐渐恢复了记忆进山土路已经被白雪覆盖回拍塘口村 没走多久就到有铁栅栏开口的地方在这块告示牌附近的土路上俺们点燃一挂鞭炮 洒上一瓶二锅头 敬山神 祈保平安山越来越近 雾雪貌似越来越密 顺面前烂路右拐就走到山脚山脚下有一堆塌方乱石上山小道就在照片右边白色雪坡和没拍进照片的乱石之间有很明显的山民砍伐痕迹如果没有白雪覆盖就更不易走错进山口夜色到这的时候又失忆了差点就去硬切前面那张照片右边的白色雪坡由于大伙看看那雪坡过于陡滑 不利攀爬 才没上后华女在边上发现了这条正常上山道俺过去查看后也确认此路当为平时的进山小道于是将夜色喊回夜色看着GPS轨迹说 现在轨迹对了自此开始爬升只要开走 俺就难追夜色他们之项背手脚并用的上升到达这个志性的小垭口再前行约几十米就到了今天的扎营地当时的气温-5度 不算太低很是平整避风又有水源的好营地当晚小雪飘飘晚上2047 气温 -10度D2、2013年2月12日天气:晴,无风,极好的天气气温:早晨最低-15度,行进间,中午有太阳无风时高温可达2度左右,太阳下山后气温则急剧下降。水源:早晨结冰,需要冰镐敲冰取水;晚上化雪烧水穿着:同前,将雪镜改为墨镜行程记录: 海拔1970水源地至2900营地620叫早948出发 偶遇一支穿越小鳌太的陕豫联队,其中有两人和夜色网上相识。 因对方爬升较快,咱就建议跟着对方脚印走,省得找路探路。哪知他们大晴天也走的迷糊,整的咱们跟着他们的脚印在药农窝棚后冤枉爬升到海拔2900多米又下降到2800多米找路。虽然他们在很远的地方大喊,但因一则看不见人、二则喊声四散难定向,所以这段冤枉路走的钢钢滴,体能、时间浪费的阔惜哦。。1247上升到海拔2470米时气温复降至零度山路雪深且滑,没穿冰爪爬升总打滑,累的30步一歇1935因前面说过的原因,从药农窝棚2段木头处到2900营地折腾了近4小时天黑后咱才走到2900营地。早起看昨晚装在碗里的水都成了冰块水都冻住了 夜色拿着冰镐挖冰取水早晨气温-12度平整避风的营地抬头看天 感觉今天天气不错-11度 温度回升中人走而保持营地干净是我们出行的基本准则上山的路已被雪掩埋 得小心下脚 以免扭伤生死之交 阿生 同行过墨脱 狼塔 乌孙 禾木河探源体能好而不焦躁此行帮俺背负了冰镐、3斤食物,还有公用的60米5毫米辅绳 雪渐深 落脚更慎咬牙扛包吭哧吭哧的向上爬海拔2000多米树这么个牌牌浪费钱呀某些部门总喜欢干掩耳盗铃的事终于爬出丛林路 得以见天阳光明媚好惬意灌木上的雪花就像棉花朵看到鳌山大梁了依稀可见山下村庄到达药农窝棚所在心中暗喜很快就能到2900营地了哪知杯具很快就开始嘞跟着他人的足迹走错路 浪费体能浪费时间亏大了还是要立足于自身 不能偷懒呀此地树林里的积雪已经不浅没想到以后的日子里 这种雪窝算浅的俺走到天黑才到2900营地实测气温-14度MSR 耳语油炉不给力化雪烧水至少20分钟 打气泵也易坏且预热浪费油、火焰大 在内外帐之间使用时千万要小心火灾相比而言还是反应堆使用更便捷、烧煮更迅速D3、2013年2月13日天气:小雪大雾4级风气温:早晨帐内-9度;下午扎营搭建帐篷时-15度;18点温度回升到-10度;1930帐外-14度,帐内-10度(帐篷两头位置)水源:化雪烧水穿着:同前,今天开始穿冰爪行程记录: 2900营地出发--在凄风冷雪迷雾中折腾到离导航架2公里左右迷途扎营1010 2900营地出发 雪越来越密,风速渐长,雾越来越大,能见度已经是30米以内了 快到盆景园时,陕豫联队回撤,但随后有两位开封的朋友(悠然、狗子)追上我们要和我们一起走到导航架再返程。就这样我们的队伍变成了5+2. 在过了白起庙后,能见度愈差,且温度愈低,周边白茫茫一片啥都看不见,据说晴好天气可以看见的导航架更不知何方。 关键时刻,夜色的GPS在大雾低温下开始抽疯,带着我们在乱石堆里绕起了8字形,俺穿着冰爪走路极不习惯,动不动就被冰爪绊的摔跤,其中有次是在乱石堆里摔的,冲锋裤、雪套都被冰爪挂破,摔的好不狼狈,如再摔远些就栽进石堆坑隙出大问了。饶是如此,因重包压身半天爬不起,幸得阿生援手拉起。再走下去,感觉在石海里折腾不是办法,于是建议大家啥都别管,先向上切出石海再说,省得在石海里转到天黑都没办法扎营。切出石海后,绕来绕去之间,大伙都发现怎么走着走着又走回原来的脚印了呢? 咱因为夜色2012年国庆才走过鳌太,且其速度快、精力足、背负强,十足的一个人肉装甲车,有他在前开路,咱真是省心不少,除了用指北针确定大方向不错以及之后的主要横切路径方向选择之外,咱的GPS都没太开。此时看着明显是在绕路,而且转着转着又往烂石海里钻,迷雾中绕来绕去实在太浪费体能,看看时间已经1600,于是决定扎营待天气好转后再议,本想就近切回白起庙附近扎营以利确定参照物和走向,后接受夜色的建议就地扎营,以免折腾。 下午的这个迷雾也让悠然、狗子两位开封朋友有些心悸,为免次日回程又遇上此类迷雾,扎营后他们找俺将导航架到2900营地的等高线图用手机拍摄备用以防迷路。 1800雾气突然散去,远方的导航架清晰可见,夜色的GPS在捂暖和后也恢复了正常,显示出咱们刚才绕了个相当准的8字形轨迹。咱们的临时扎营地也恰好是在轨迹上。趁此雾散间歇看清楚方向,明天大伙就不用再担心绕圈了。 再然后夜色兴奋的卖起来鸭脯肉(裸上身拍照,年轻人火旺呀)。。。。。。 没过多久,雾气又继续笼罩了山头。。。。。。早起 帐内气温-9度帐内结满冰霜天阴沉而未全亮(
黄柏亚
希腊,据说是在神心情很好,对人类还很信任的时候,复制的天堂另一个版本。从希腊归来的感想之一,就是希腊是一个让人去过一次之后绝对会想再次重游的地方,那是一种希腊精神,一种热烈活在阳光下的白净生活,一种懂得用色彩把人间装点美丽的生活。 谨将游记奉上。(虽说是游记,但由于希腊的过分美丽所带来的虚无感,总觉得更像是在仙境的一次梦游,欢迎各位进入我和我家碰碰的“盗梦空间”,呵呵) 9月29日 北京——迪拜(转机)——雅典 凌晨四点,北京T3航站楼候机厅,窗外是即将把我和碰碰送往迪拜转机的A340,话说北京的太阳起得真早啊。 碰碰一登机就枕头毯子全副武装,摆出要大睡特睡的架势,补赶早班机耽误的瞌睡。 碰碰一登机就枕头毯子全副武装,摆出要大睡特睡的架势,补赶早班机耽误的瞌睡。 据说我们乘坐阿联酋航空相当NB,其实对于航空公司我只关心两点,一是空姐美不美,二是飞机餐好不好吃。就这两点来说,阿航的确相当令人满意,请看分解图: 无懈可击的宾至如归笑容午餐,牛肉饭做得相当滴好吃,被我一扫而空。是不是因为高坐云端,哪怕是最普通的食物都会让人神采高扬?午餐,牛肉饭做得相当滴好吃,被我一扫而空。是不是因为高坐云端,哪怕是最普通的食物都会让人神采高扬? 五个小时后,抵达迪拜,从飞机上看这个富得流油的地方,怎么都像个鸟不拉屎的地界。 下了飞机,进入建在一片黄沙之中的机场,内部却是另一番景象,据说在严重缺水的迪拜种植物奇贵无比,但人家摆明了财大气粗,穷奢极侈地在机场里变出一个沙漠绿洲。 看出来了,迪拜跟这个帆船造型是硬杠上了。。。 看出来了,迪拜跟这个帆船造型是硬杠上了。。。 我和碰碰妹要在这里等候转机六个小时,在这个全球著名好逛的机场,六个小时当然不会无聊地度过。 开逛!机场内名牌云集,让人眼花缭乱。我和碰碰目睹若干穿长袍的顾客在名店内狂扫皮具,却错过了一位白袍男士被他的四个黑袍老婆包围着整理衣物行李的大场面,后来听在现场目击的八卦人士说起来,忍不住大大地扼腕叹息。。。。 · · 还有各种金灿灿的手工艺品和有趣的小玩意,我包里的信用卡一直在蠢蠢欲动,碰碰说:老妈,这还没到希腊呢。。。。 · · · 我决定将这盏白色的神灯占为己有,天天抱着它许个愿啥的,可是它重量实在不轻,于是决定过几天回程在迪拜转机时再买,可是等回来的时候,它就木有鸟。。。。5555555 NINA RICCI的这款新香最近疯狂促销中,在迪拜和雅典的免税店都摆了成排成列,香味麻麻,瓶子8错。 美丽的丝巾,就是后面的中年肥胖欧吉桑太煞风景。。。玩具店中的小盆友。无论男女老幼在迪拜机场众多的免税商店中都可以找到心头好。 我滴最最爱!甜品店!!!我说哥们儿你不用这副眼神儿吧,没看见过大象流口水吗?(碰碰妹:老妈是你的口水滴在我脸上了!) · 免费试吃哇??吼吼,那我就不客气啰,一手一份,嘿嘿,碰碰妹也有一份嘛:)试吃结果:超级好吃,至今念念不忘!不是因为吃了人家的嘴软啊,是真的太好吃鸟~~ 爆米花杯,本来想买一杯来嚼着玩儿,一看价格,15迪拉姆,合人民币三十多,顿时明白了为何杯子上写着“GO”了,叫俺快走哩。。。。在机场免税店购买商品的购物小票可以参加抽奖活动,奖品如下六个小时过去了,硕大的迪拜机场才只逛完一层,我们接着乘坐阿航的班机前往雅典,八个小时飞行,尽管A340的座位不算窄,但依然睡得手脚酸麻。 期间的一顿飞机餐,那几坨像BB的东西是鱼排,倒是蛮好味。。。 当地时间9月29日晚上10点,抵达雅典机场,在飞机上睡得云里雾里,根本没精神打量机场,只对机场内人满为患的吸烟室留有印象。 从机场乘车30分钟后,抵达雅典市中心协和广场附近的Polis grand酒店。开在市区里的酒店大多年头颇久,没有豪华气派的门脸,但还算低调精致。各种沐浴露洗发水是有滴,但是拖鞋牙刷是木有滴,果然是传说中的欧洲酒店。。。考察完毕,呼呼去也,明天一大早即将乘船前往希腊梦境第一站:米诺克斯岛。 9月30日 雅典——米诺克斯岛 清晨五点半,起床到酒店餐厅吃早餐。 这家酒店的曲奇饼外表平淡无奇,但口感和味道做得相当赞!([]
林合羽
“十.一”长假,对于行摄者来说是个非常纠结的假期,出行吧,怕人满为患,不出行,大好的秋季在家宅上七天,也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假,恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风,线路的设计非常符合我的“要求”,线路冷门,又适合秋季摄影采风,于是,二话没说,俩字:报名! 本次长假东北行摄线路为:徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州,总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连 为了避开“十.一”出行高峰,清晨530,一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵,上了路后才感觉出,途中并没有想象的那么堵,从徐州到烟台,整个高速路均处于正常通行状态,从高速路服务区就可以看出道路状况,最让人担心的交通问没有显现出来,让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间,服务区里呈现出这种状态,无论是不出门的还是出门在外的,这都是想象不到的景象吧?当然,我们也看到了高速路上有车堵不畅通的时候,但那是在我们对面的车道上,我们这一边的车道始终是畅通的,这充分说明了我们这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是我们此次出行的“飞燕”,就是她一路带着我们前行。以后的七天里,我们就要与她成为亲密伙伴,她将载着我们完成七天的行摄。 从徐州到烟台,一路畅通无阻,下午230,到达烟台港,330,我们准备上船,乘轮渡前往大连。 实话说,行走了这么些年,也乘坐过不少交通工具,但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船,但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知:渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船 ,2009年10月18日上午9时58分,在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米,型宽25米,总吨位2万余吨。拥有2000米车道线,两层旅客舱、三层车辆舱,可装载大小车辆260多辆,载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节,最大航速20.6节,烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物,原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。 下午300,乘客陆续登船。接下来,我们将同“飞燕”一起,同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大,光登船爬楼梯就得爬上七层楼,真真的让人仰视到了帽子掉。 下面的行程我们将在渤海宝珠上度过。。。。。。 上了船,虽然大家都有舱位,三等舱六人间,也蛮舒服的,可几乎没人在房间里呆着,放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过,那次是到崆峒岛时来到烟台的,但烟台港没到过,这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连,从烟台坐船是最近的距离,前两次到大连都是火车往返,这次能在海上航行,无疑又是一次新的旅行体验。对我而言,经历不同的旅行体验,是让我感到非常开心的事情,也是十分兴奋的时刻。因此,自从上了船,我就几乎没有一刻不在拍摄。 烟台港,在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。 烟台港共有三条航道,其中东港内航道长700米,宽90米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;东港外航道长2200米,宽100米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;西港区航道长3800米,宽100米,水深-11.5米,乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。 看着这场景,让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词:看码头,好气派,机械列队江边排。大吊车,真厉害,成吨的钢铁,它轻轻地一抓就起来! 上次去烟台只在海边呆了半天,没怎么看到烟台的城市面貌,这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。 开船了,船舶渐渐驶离了港口。。。。。。 开始了我们的海上旅程。。。。。。 渤海宝珠号驶向了大海,远处的港口渐行渐远。。。。。。 看着天空中的云层,我们期待着今天能在海上看到落日。 离开烟台港驶入大海后路过一个海岛,不知是不是崆峒岛,在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦,如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的,一部分的收入来源要靠养殖业。 苍茫的大海之上,因为有了这些养殖用的浮漂,让大海的画面丰富而美丽了许多。([]
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